A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ELASTIC SPACER FOR RAIL GROOVE PART
PROBLEM TO BE SOLVED: To appropriately cover a rail groove part forming a siding laid in a manufacture factory or a maintenance factory of a railway vehicle with an elastic spacer for the rail groove part.SOLUTION: A base part 12 of an elastic spacer 10 for a rail groove part is abutted with a head side surface 52a of a rail 50 and a vertical wall surface 62 and a bottom face 64 of a rail groove part 60. A top part 14 is formed narrower than the base part 12. A pair of side parts 16 connect the base part 12 and the top part 14 in such a manner that the top part 14 comes to a height matched or substantially matched with a height of an open end 66 of the rail groove part 60 in the state where the base part 12 is abutted to the bottom face 64 of the rail groove part 60. A connection part 18 of the base part 12 and the pair of side parts 16 is formed at a position that is inside in a width direction and spaced from an end of the base part 12 in a width direction by a predetermined distance. A connection part 20 of the top part 14 and the pair of side parts 16 is formed at a position outside of the connection part 18 of the base part 12 and the pair of side parts 16 in the width direction.
【課題】レール溝部用弾性スペーサによって、鉄道車両の製造工場や整備工場等に敷設された引き込み線を構成するレール溝部を、適切に覆う。【解決手段】レール溝部用弾性スペーサ１０のベース部１２は、レール５０の頭部側面５２ａとレール溝部６０の縦壁面６２及び底面６４とに当接する。トップ部１４は、ベース部１２よりも狭幅に形成されている。一対のサイド部１６は、ベース部１２がレール溝部６０の底面６４に当接した状態で、トップ部１４がレール溝部６０の開口端部６６の高さに対し一致ないし略一致する高さとなるように、ベース部１２及びトップ部１４をつないでいる。ベース部１２と一対のサイド部１６との接続部１８が、ベース部１２の幅方向端部から所定距離を置いた、幅方向内側の位置に形成されており、かつ、トップ部１４と一対のサイド部１６との接続部２０が、ベース部１２と一対のサイド部１６との接続部１８よりも、幅方向外側の位置に形成されている。【選択図】図１
ELASTIC SPACER FOR RAIL GROOVE PART
PROBLEM TO BE SOLVED: To appropriately cover a rail groove part forming a siding laid in a manufacture factory or a maintenance factory of a railway vehicle with an elastic spacer for the rail groove part.SOLUTION: A base part 12 of an elastic spacer 10 for a rail groove part is abutted with a head side surface 52a of a rail 50 and a vertical wall surface 62 and a bottom face 64 of a rail groove part 60. A top part 14 is formed narrower than the base part 12. A pair of side parts 16 connect the base part 12 and the top part 14 in such a manner that the top part 14 comes to a height matched or substantially matched with a height of an open end 66 of the rail groove part 60 in the state where the base part 12 is abutted to the bottom face 64 of the rail groove part 60. A connection part 18 of the base part 12 and the pair of side parts 16 is formed at a position that is inside in a width direction and spaced from an end of the base part 12 in a width direction by a predetermined distance. A connection part 20 of the top part 14 and the pair of side parts 16 is formed at a position outside of the connection part 18 of the base part 12 and the pair of side parts 16 in the width direction.
【課題】レール溝部用弾性スペーサによって、鉄道車両の製造工場や整備工場等に敷設された引き込み線を構成するレール溝部を、適切に覆う。【解決手段】レール溝部用弾性スペーサ１０のベース部１２は、レール５０の頭部側面５２ａとレール溝部６０の縦壁面６２及び底面６４とに当接する。トップ部１４は、ベース部１２よりも狭幅に形成されている。一対のサイド部１６は、ベース部１２がレール溝部６０の底面６４に当接した状態で、トップ部１４がレール溝部６０の開口端部６６の高さに対し一致ないし略一致する高さとなるように、ベース部１２及びトップ部１４をつないでいる。ベース部１２と一対のサイド部１６との接続部１８が、ベース部１２の幅方向端部から所定距離を置いた、幅方向内側の位置に形成されており、かつ、トップ部１４と一対のサイド部１６との接続部２０が、ベース部１２と一対のサイド部１６との接続部１８よりも、幅方向外側の位置に形成されている。【選択図】図１
ELASTIC SPACER FOR RAIL GROOVE PART
レール溝部用弾性スペーサ
ISOBE KOICHI (author) / YOSHIKAWA SATORU (author)
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
Rail wrapping part, groove-shaped rail section and groove-shaped rail assembly
| European Patent Office | 2023