A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce cost and make an assembly work easier by constituting a simple structure to hold a latch at a lock position and unlock position.SOLUTION: A vehicle latch device 1 comprises: a housing 10; a latch 20, which is supported by a housing 10 so as to freely turn between a lock position to engage to a bar-like part 91 and an unlock position to disengage from the bar-like part 91; a lever 30, which is rotatably supported by the housing 10 and has a latch engaging part (opening 33) to engage to the latch 20; and an energizing member (tension spring 40), one end of which engages to the lever 30 and the other end of which is supported by the housing 10. As the direction of energization force added on the lever from the energizing member switches while the latch 20 of the vehicle latch device 1 moves between the lock position and the unlock position, the latch is energized by the energizing member toward both the lock position and the unlock position.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ラッチをロック位置とロック解除位置とに保持する構造を簡易に構成することで、低コスト化と組立作業の容易化を図ることを目的とする。【解決手段】乗物用ラッチ装置１は、筐体１０と、棒状部９１に係合するロック位置と、棒状部９１から外れるロック解除位置とに回動可能となるように筐体１０に支持されるラッチ２０と、筐体１０に回動可能に支持され、ラッチ２０と係合するラッチ係合部（開口部３３）を有するレバー３０と、一端がレバー３０に係合し、他端が筐体１０に支持される付勢部材（引張バネ４０）を備える。乗物用ラッチ装置１は、ラッチ２０がロック位置とロック解除位置との間を移動する際中に付勢部材からレバーに加わる付勢力の方向が切り替わることで、付勢部材によってラッチがロック位置とロック解除位置の両方に付勢されるように構成されている。【選択図】図３
PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce cost and make an assembly work easier by constituting a simple structure to hold a latch at a lock position and unlock position.SOLUTION: A vehicle latch device 1 comprises: a housing 10; a latch 20, which is supported by a housing 10 so as to freely turn between a lock position to engage to a bar-like part 91 and an unlock position to disengage from the bar-like part 91; a lever 30, which is rotatably supported by the housing 10 and has a latch engaging part (opening 33) to engage to the latch 20; and an energizing member (tension spring 40), one end of which engages to the lever 30 and the other end of which is supported by the housing 10. As the direction of energization force added on the lever from the energizing member switches while the latch 20 of the vehicle latch device 1 moves between the lock position and the unlock position, the latch is energized by the energizing member toward both the lock position and the unlock position.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ラッチをロック位置とロック解除位置とに保持する構造を簡易に構成することで、低コスト化と組立作業の容易化を図ることを目的とする。【解決手段】乗物用ラッチ装置１は、筐体１０と、棒状部９１に係合するロック位置と、棒状部９１から外れるロック解除位置とに回動可能となるように筐体１０に支持されるラッチ２０と、筐体１０に回動可能に支持され、ラッチ２０と係合するラッチ係合部（開口部３３）を有するレバー３０と、一端がレバー３０に係合し、他端が筐体１０に支持される付勢部材（引張バネ４０）を備える。乗物用ラッチ装置１は、ラッチ２０がロック位置とロック解除位置との間を移動する際中に付勢部材からレバーに加わる付勢力の方向が切り替わることで、付勢部材によってラッチがロック位置とロック解除位置の両方に付勢されるように構成されている。【選択図】図３
VEHICLE LATCH DEVICE
乗物用ラッチ装置
SHIMADA TOSHIAKI (author)
2016-09-05
Patent
Electronic Resource
Japanese