A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of detecting a lock member being not in an unlocked state in a situation in which the lock member should maintain the unlocked state.SOLUTION: A steering lock device comprises: a lock member 12 which moves between a lock position and an unlock position; a magnet 13 which moves associatively with the lock member 12; a lock hole IC21 which detects the lock member 12 being positioned on a lock side; an unlock hole IC22 which detects the lock member 12 being positioned on an unlock side; a not-unlock hole IC23 which detects the lock member 12 being not positioned on the unlock side when the lock member 12 should be positioned on the unlock side; and a determination part 20 which determines whether the lock member 12 is in an unlock state in which the lock member is fitted to a steering shaft 10 in a situation in which the lock member should maintain the unlock state.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ロック部材がアンロック状態を維持すべき状況下においてアンロック状態以外であることを検出することのできるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ステアリングロック装置は、ロック位置とアンロック位置との間を移動するロック部材１２と、ロック部材１２と連動して移動する磁石１３と、ロック部材１２がロック側に位置していることを検出するロックホールＩＣ２１と、ロック部材１２がアンロック側に位置していることを検出するアンロックホールＩＣ２２と、ロック部材１２がアンロック側に位置すべき時に、ロック部材１２がアンロック側に位置していないことを検出するノットアンロックホールＩＣ２３と、ロック部材１２がステアリングシャフト１０と嵌合するアンロック状態を維持すべき状況下においてアンロック状態であるか否かを判定する判定部２０とを備える。【選択図】図１
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of detecting a lock member being not in an unlocked state in a situation in which the lock member should maintain the unlocked state.SOLUTION: A steering lock device comprises: a lock member 12 which moves between a lock position and an unlock position; a magnet 13 which moves associatively with the lock member 12; a lock hole IC21 which detects the lock member 12 being positioned on a lock side; an unlock hole IC22 which detects the lock member 12 being positioned on an unlock side; a not-unlock hole IC23 which detects the lock member 12 being not positioned on the unlock side when the lock member 12 should be positioned on the unlock side; and a determination part 20 which determines whether the lock member 12 is in an unlock state in which the lock member is fitted to a steering shaft 10 in a situation in which the lock member should maintain the unlock state.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ロック部材がアンロック状態を維持すべき状況下においてアンロック状態以外であることを検出することのできるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ステアリングロック装置は、ロック位置とアンロック位置との間を移動するロック部材１２と、ロック部材１２と連動して移動する磁石１３と、ロック部材１２がロック側に位置していることを検出するロックホールＩＣ２１と、ロック部材１２がアンロック側に位置していることを検出するアンロックホールＩＣ２２と、ロック部材１２がアンロック側に位置すべき時に、ロック部材１２がアンロック側に位置していないことを検出するノットアンロックホールＩＣ２３と、ロック部材１２がステアリングシャフト１０と嵌合するアンロック状態を維持すべき状況下においてアンロック状態であるか否かを判定する判定部２０とを備える。【選択図】図１
STEERING LOCK DEVICE
ステアリングロック装置
AOKI YOSHIAKI (author)
2017-02-02
Patent
Electronic Resource
Japanese