A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
MUTUAL AUTHENTICATION SYSTEM FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mutual authentication system for a vehicle, the system being able to cope with a situation such as a loss of a portable key through a simple configuration.SOLUTION: When wireless mutual authentication initiated according to an operation of a starter switch 21c is established, a CPU 200 informs the establishment of the wireless mutual authentication by means of an indicator 19a. When the starter switch 21c is continuously operated for a third predetermined time while the wireless mutual authentication remains not established, the CPU causes the transition of an operation mode for the mutual authentication system to an emergency mode that enables mutual authentication different from the wireless mutual authentication, and also informs of the transition of the operation mode by turning on the light of an indicator 19a. In a case where wireless mutual authentication is not established, the CPU keeps the light of the indicator 19a off. In the emergency mode, a code number for establishing mutual authentication is recognized by the number of times that the starter switch 21c is operated.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】簡単な構成によって携帯キーの紛失等の事態に対応できるようにした車両の相互認証システムを提供する。【解決手段】ＣＰＵ２００は、スタータスイッチ２１ｃの操作に応じて開始された無線相互認証が成立すると、インジケータ１９ａによって無線相互認証が成立したことを報知する。無線相互認証が不成立の状態でスタータスイッチ２１ｃが第３所定時間の間継続して操作されると、相互認証システムの動作モードを無線相互認証とは異なる相互認証を可能とするエマージェンシモードに遷移させると共に、インジケータ１９ａの点灯によって動作モードの遷移を報知する。無線相互認証が不成立の場合は、インジケータ１９ａの消灯状態を維持する。エマージェンシモードにおいて、相互認証を成立させるコード番号をスタータスイッチ２１ｃの操作回数によって認識する。【選択図】図４
MUTUAL AUTHENTICATION SYSTEM FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mutual authentication system for a vehicle, the system being able to cope with a situation such as a loss of a portable key through a simple configuration.SOLUTION: When wireless mutual authentication initiated according to an operation of a starter switch 21c is established, a CPU 200 informs the establishment of the wireless mutual authentication by means of an indicator 19a. When the starter switch 21c is continuously operated for a third predetermined time while the wireless mutual authentication remains not established, the CPU causes the transition of an operation mode for the mutual authentication system to an emergency mode that enables mutual authentication different from the wireless mutual authentication, and also informs of the transition of the operation mode by turning on the light of an indicator 19a. In a case where wireless mutual authentication is not established, the CPU keeps the light of the indicator 19a off. In the emergency mode, a code number for establishing mutual authentication is recognized by the number of times that the starter switch 21c is operated.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】簡単な構成によって携帯キーの紛失等の事態に対応できるようにした車両の相互認証システムを提供する。【解決手段】ＣＰＵ２００は、スタータスイッチ２１ｃの操作に応じて開始された無線相互認証が成立すると、インジケータ１９ａによって無線相互認証が成立したことを報知する。無線相互認証が不成立の状態でスタータスイッチ２１ｃが第３所定時間の間継続して操作されると、相互認証システムの動作モードを無線相互認証とは異なる相互認証を可能とするエマージェンシモードに遷移させると共に、インジケータ１９ａの点灯によって動作モードの遷移を報知する。無線相互認証が不成立の場合は、インジケータ１９ａの消灯状態を維持する。エマージェンシモードにおいて、相互認証を成立させるコード番号をスタータスイッチ２１ｃの操作回数によって認識する。【選択図】図４
MUTUAL AUTHENTICATION SYSTEM FOR VEHICLE
車両の相互認証システム
KINOSHITA NOBUAKI (author) / INOUE YUTO (author) / TAKAISHI YUSUKE (author)
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICLE AUTHENTICATION DEVICE, AND VEHICLE AUTHENTICATION SYSTEM, AND VEHICLE AUTHENTICATION METHOD
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2020