A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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GUIDE ROLLER UNIT AND SLIDE DOOR DEVICE FOR VEHICLE
To further stably support a slide door while suppressing erosion of a cabin space.SOLUTION: A vehicle body side center roller unit 20BC, which is connected to a door side center rail 10DC, comprises: a rotary arm 46 which is rotatably connected to a vehicle body 2; and a guide roller support part 47 which is rotatably connected to the rotary arm 46 in the state that the guide roller support part supports a guide roller 35 (35BC) which is engaged with the door side center rail 10DC. Further, a slide door 5 has a width direction displacement section, in which the slide door 5 is displaced in a vehicle width direction, on a full closing position side of a movement route, and is opened/closed in a vehicle longitudinal direction. A rotary connection part JT (JT2), which is formed between the rotary arm 46 and the guide roller support part 47 which becomes a partner to be connected to the rotary arm 46, is provided with a lock device 51 which, in the case that the slide door 5 is opened over the width direction displacement section, regulates rotation of the rotary arm 46 relative to the guide roller support part 47.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】車室空間の侵食を抑えつつ、より安定的にスライドドアを支持する。【解決手段】ドア側センターレール１０ＤＣに連結される車体側センターローラユニット２０ＢＣは、車体２に対して回動可能に連結される回動アーム４６と、ドア側センターレール１０ＤＣに係合するガイドローラ３５（３５ＢＣ）を支持する状態で回動アーム４６と回動可能に連結されるガイドローラ支持部４７と、を備える。また、スライドドア５は、移動経路の全閉位置側に当該スライドドア５が車幅方向に変位する幅方向変位区間を有して車両前後方向に開閉動作する。そして、回動アーム４６と当該回動アーム４６の連結相手となるガイドローラ支持部４７との間に形成される回動連結部ＪＴ（ＪＴ２）には、スライドドア５が幅方向変位区間を超えて開動作した場合に、そのガイドローラ支持部４７に対する回動アーム４６の相対回動を規制するロック装置５１が設けられる。【選択図】図１４
GUIDE ROLLER UNIT AND SLIDE DOOR DEVICE FOR VEHICLE
To further stably support a slide door while suppressing erosion of a cabin space.SOLUTION: A vehicle body side center roller unit 20BC, which is connected to a door side center rail 10DC, comprises: a rotary arm 46 which is rotatably connected to a vehicle body 2; and a guide roller support part 47 which is rotatably connected to the rotary arm 46 in the state that the guide roller support part supports a guide roller 35 (35BC) which is engaged with the door side center rail 10DC. Further, a slide door 5 has a width direction displacement section, in which the slide door 5 is displaced in a vehicle width direction, on a full closing position side of a movement route, and is opened/closed in a vehicle longitudinal direction. A rotary connection part JT (JT2), which is formed between the rotary arm 46 and the guide roller support part 47 which becomes a partner to be connected to the rotary arm 46, is provided with a lock device 51 which, in the case that the slide door 5 is opened over the width direction displacement section, regulates rotation of the rotary arm 46 relative to the guide roller support part 47.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】車室空間の侵食を抑えつつ、より安定的にスライドドアを支持する。【解決手段】ドア側センターレール１０ＤＣに連結される車体側センターローラユニット２０ＢＣは、車体２に対して回動可能に連結される回動アーム４６と、ドア側センターレール１０ＤＣに係合するガイドローラ３５（３５ＢＣ）を支持する状態で回動アーム４６と回動可能に連結されるガイドローラ支持部４７と、を備える。また、スライドドア５は、移動経路の全閉位置側に当該スライドドア５が車幅方向に変位する幅方向変位区間を有して車両前後方向に開閉動作する。そして、回動アーム４６と当該回動アーム４６の連結相手となるガイドローラ支持部４７との間に形成される回動連結部ＪＴ（ＪＴ２）には、スライドドア５が幅方向変位区間を超えて開動作した場合に、そのガイドローラ支持部４７に対する回動アーム４６の相対回動を規制するロック装置５１が設けられる。【選択図】図１４
GUIDE ROLLER UNIT AND SLIDE DOOR DEVICE FOR VEHICLE
ガイドローラユニット及び車両用スライドドア装置
TANINO YASUAKI (author) / YUKI TADAO (author) / UCHITSUNEMI MASAYUKI (author) / ISHIGURO DAIKI (author) / ICHIMURA KEISUKE (author)
2018-12-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung