A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAIL TRACK SUPPORT STATE ESTIMATION METHOD, AND PROGRAM AND SYSTEM THEREOF
To provide a rail track support state estimation method, and a program and a system thereof which use only measurement data from a vehicle having an on-board track inspection mechanism.SOLUTION: There are provided a support state estimation method for a ballast track where a track skelton provided with sleepers along a pair of rails at predetermined intervals is supported on a ballast bed, and a program and an estimation system thereof. A first restored waveform corresponding to the deflection of a track skeleton installed on a ballast bed and a second restored waveform corresponding to an approximate shape of an upper surface of a rail when a vehicle travels over are filtered and extracted at different wavelength bands of a first wavelength band and a second wavelength band wider on the shorter wavelength side, from height displacement data measured by making a vehicle provided with a track inspection mechanism run. These are then compared to estimate the support state of the track skeleton on the bed.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】軌道検測機構を与えられた車両の如きを用いて車上での測定データのみで軌道の支持状態の推定を与える方法、そのプログラム及びシステムを提供する。【解決手段】一対のレールに沿ってまくらぎを所定間隔で与えた軌きょうをバラスト道床の上に支持させたバラスト軌道の支持状態の推定方法、そのプログラム及び評価システムである。軌道検測機構を与えられた車両を走行させて測定される高低変位データから、バラスト道床上に設置された軌きょうのたわみに対応する第１の復元波形と、車両の走行時のレールの上面の近似形状に対応する第２の復元波形と、を第１の波長帯域とこれよりも短波長側にさらに広い第２の波長帯域とのそれぞれ異なる波長帯域でフィルタ処理して抽出し、これらを比較して軌きょうの道床上における支持状態を推定することを特徴とする。【選択図】図４
RAIL TRACK SUPPORT STATE ESTIMATION METHOD, AND PROGRAM AND SYSTEM THEREOF
To provide a rail track support state estimation method, and a program and a system thereof which use only measurement data from a vehicle having an on-board track inspection mechanism.SOLUTION: There are provided a support state estimation method for a ballast track where a track skelton provided with sleepers along a pair of rails at predetermined intervals is supported on a ballast bed, and a program and an estimation system thereof. A first restored waveform corresponding to the deflection of a track skeleton installed on a ballast bed and a second restored waveform corresponding to an approximate shape of an upper surface of a rail when a vehicle travels over are filtered and extracted at different wavelength bands of a first wavelength band and a second wavelength band wider on the shorter wavelength side, from height displacement data measured by making a vehicle provided with a track inspection mechanism run. These are then compared to estimate the support state of the track skeleton on the bed.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】軌道検測機構を与えられた車両の如きを用いて車上での測定データのみで軌道の支持状態の推定を与える方法、そのプログラム及びシステムを提供する。【解決手段】一対のレールに沿ってまくらぎを所定間隔で与えた軌きょうをバラスト道床の上に支持させたバラスト軌道の支持状態の推定方法、そのプログラム及び評価システムである。軌道検測機構を与えられた車両を走行させて測定される高低変位データから、バラスト道床上に設置された軌きょうのたわみに対応する第１の復元波形と、車両の走行時のレールの上面の近似形状に対応する第２の復元波形と、を第１の波長帯域とこれよりも短波長側にさらに広い第２の波長帯域とのそれぞれ異なる波長帯域でフィルタ処理して抽出し、これらを比較して軌きょうの道床上における支持状態を推定することを特徴とする。【選択図】図４
RAIL TRACK SUPPORT STATE ESTIMATION METHOD, AND PROGRAM AND SYSTEM THEREOF
軌道支持状態推定方法、そのプログラム及びシステム
KUSUDA MASAYUKI (author) / TANAKA HIROBUMI (author) / MATSUMOTO ASAMI (author)
2020-01-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
TRACK SUPPORT STATE ESTIMATION METHOD, ITS PROGRAM, AND ESTIMATION SYSTEM
| European Patent Office | 2020
BALLAST TRACK SUPPORT STATE ESTIMATION METHOD, PROGRAM, AND SYSTEM
| European Patent Office | 2019
RAIL TRACK MOVEMENT METHOD AND RAIL TRACK SUPPORT DEVICE
| European Patent Office | 2018