A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CABIN STRUCTURE FOR CONSTRUCTION MACHINE
To improve the visibility on the boom side while securing the necessary rigidity in the cabin structure of a construction machine in which a work boom is arranged on the left or right side of the cabin body.SOLUTION: There is provided a cabin structure 1 for a construction machine which has right and left front pillars 3R, 3L and roof rails 4R, 4L extending rearward in the direction of the vehicle length from the upper ends of the front pillars 3R, 3L, and in which a work boom is arranged on the left or right side of a cabin body 2. At least the upper part of the front pillar 3L and at least the front part of the roof rail 4L on the side where the boom is arranged are missed, and a side sash assembly 8 with a sash frame 7 having a vertical member 5 thinner than the front pillar 3L and a horizontal member 6 thinner than the roof rail 4L is attached to a space S created by the missing parts. A front handrail 9L extending upward from the lower part of the cabin body 2 on the boom side is connected to the vertical member 5.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】キャビン本体の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造において、ブーム側の視界の向上を図ると共に、必要な剛性を確保する。【解決手段】左右のフロントピラー３Ｒ、３Ｌと、フロントピラー３Ｒ、３Ｌの上端から車長方向後方に延設されたルーフレール４Ｒ、４Ｌとを有し、キャビン本体２の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造１であって、ブームが配置される側のフロントピラー３Ｌの少なくとも上部とルーフレール４Ｌの少なくとも前部とが欠落され、欠落によって生じたスペースＳに、フロントピラー３Ｌより細い縦材５とルーフレール４Ｌよりも細い横材６とを有するサッシュフレーム７を備えたサイドサッシュアッセンブリ８が取り付けられ、縦材５に、キャビン本体２のブーム側の下部から上方に延出されたフロントハンドレール９Ｌが連結されている。【選択図】図２
CABIN STRUCTURE FOR CONSTRUCTION MACHINE
To improve the visibility on the boom side while securing the necessary rigidity in the cabin structure of a construction machine in which a work boom is arranged on the left or right side of the cabin body.SOLUTION: There is provided a cabin structure 1 for a construction machine which has right and left front pillars 3R, 3L and roof rails 4R, 4L extending rearward in the direction of the vehicle length from the upper ends of the front pillars 3R, 3L, and in which a work boom is arranged on the left or right side of a cabin body 2. At least the upper part of the front pillar 3L and at least the front part of the roof rail 4L on the side where the boom is arranged are missed, and a side sash assembly 8 with a sash frame 7 having a vertical member 5 thinner than the front pillar 3L and a horizontal member 6 thinner than the roof rail 4L is attached to a space S created by the missing parts. A front handrail 9L extending upward from the lower part of the cabin body 2 on the boom side is connected to the vertical member 5.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】キャビン本体の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造において、ブーム側の視界の向上を図ると共に、必要な剛性を確保する。【解決手段】左右のフロントピラー３Ｒ、３Ｌと、フロントピラー３Ｒ、３Ｌの上端から車長方向後方に延設されたルーフレール４Ｒ、４Ｌとを有し、キャビン本体２の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造１であって、ブームが配置される側のフロントピラー３Ｌの少なくとも上部とルーフレール４Ｌの少なくとも前部とが欠落され、欠落によって生じたスペースＳに、フロントピラー３Ｌより細い縦材５とルーフレール４Ｌよりも細い横材６とを有するサッシュフレーム７を備えたサイドサッシュアッセンブリ８が取り付けられ、縦材５に、キャビン本体２のブーム側の下部から上方に延出されたフロントハンドレール９Ｌが連結されている。【選択図】図２
CABIN STRUCTURE FOR CONSTRUCTION MACHINE
建設機械のキャビン構造
YUCHI TAKESHIGE (author)
2020-11-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
PEDAL STRUCTURE OF CONSTRUCTION MACHINE AND CABIN OF CONSTRUCTION MACHINE
| European Patent Office | 2018