A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE LATCH DEVICE FOR REAR DOOR AND ASSEMBLY METHOD OF VEHICLE LATCH DEVICE
To improve assemblability to a double hinged door type rear door of a vehicle latch device.SOLUTION: A vehicle latch device for a double hinged door type rear door is provided with an upper latch unit and a lower latch unit, and a handle unit 19. The handle unit 19 is provided with a wire lever 28 connected to the upper and lower latch units respectively via upper and lower wire cables 17 and 18, a handle lever 24 capable of opening and rotating the wire lever 28, and a bracket 25 on which the wire lever 28 and the handle lever 24 are axially secured. At the bracket 25, a tip locking portion 36A that can be inserted into an insertion hole of a metal inner panel of the rear door, and a plurality of insertion holes 34A to C matches the plurality of fastening holes of the inner panel and through which the fastener is inserted. The bracket 25 has a developed shape that can be formed by pressing as a single member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】車両ラッチ装置の観音開き式後側ドアへの組付性を向上させる。【解決手段】観音開き式後側ドア用車両ラッチ装置は、上部ラッチユニットおよび下部ラッチユニットと、ハンドルユニット１９とを備える。ハンドルユニット１９は、上下のラッチユニットに上下のワイヤーケーブル１７、１８を介してそれぞれ連結されるワイヤーレバー２８と、ワイヤーレバー２８を開扉回転させ得るハンドルレバー２４と、ワイヤーレバー２８およびハンドルレバー２４が軸止されるブラケット２５とを備える。ブラケット２５には、後側ドアの金属インナーパネルの差込孔に挿通可能の先端係止部３６Ａと、インナーパネルの複数の止着孔と合致して締め具が挿通される複数の挿通孔３４Ａ〜Ｃとを設ける。ブラケット２５は単一部材としてプレス加工で形成できる展開形状を呈する。【選択図】図４
VEHICLE LATCH DEVICE FOR REAR DOOR AND ASSEMBLY METHOD OF VEHICLE LATCH DEVICE
To improve assemblability to a double hinged door type rear door of a vehicle latch device.SOLUTION: A vehicle latch device for a double hinged door type rear door is provided with an upper latch unit and a lower latch unit, and a handle unit 19. The handle unit 19 is provided with a wire lever 28 connected to the upper and lower latch units respectively via upper and lower wire cables 17 and 18, a handle lever 24 capable of opening and rotating the wire lever 28, and a bracket 25 on which the wire lever 28 and the handle lever 24 are axially secured. At the bracket 25, a tip locking portion 36A that can be inserted into an insertion hole of a metal inner panel of the rear door, and a plurality of insertion holes 34A to C matches the plurality of fastening holes of the inner panel and through which the fastener is inserted. The bracket 25 has a developed shape that can be formed by pressing as a single member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】車両ラッチ装置の観音開き式後側ドアへの組付性を向上させる。【解決手段】観音開き式後側ドア用車両ラッチ装置は、上部ラッチユニットおよび下部ラッチユニットと、ハンドルユニット１９とを備える。ハンドルユニット１９は、上下のラッチユニットに上下のワイヤーケーブル１７、１８を介してそれぞれ連結されるワイヤーレバー２８と、ワイヤーレバー２８を開扉回転させ得るハンドルレバー２４と、ワイヤーレバー２８およびハンドルレバー２４が軸止されるブラケット２５とを備える。ブラケット２５には、後側ドアの金属インナーパネルの差込孔に挿通可能の先端係止部３６Ａと、インナーパネルの複数の止着孔と合致して締め具が挿通される複数の挿通孔３４Ａ〜Ｃとを設ける。ブラケット２５は単一部材としてプレス加工で形成できる展開形状を呈する。【選択図】図４
VEHICLE LATCH DEVICE FOR REAR DOOR AND ASSEMBLY METHOD OF VEHICLE LATCH DEVICE
後側ドア用車両ラッチ装置および車両ラッチ装置の組付方法
MATSUDA YOSUKE (author) / TAKAYAMA TATSUYA (author)
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE AND ASSEMBLY DEVICE FOR VEHICLE DOOR LATCH
| European Patent Office | 2018
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE, AND ASSEMBLY METHOD FOR VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
| European Patent Office | 2016