A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
To provide a steering wheel device capable of preventing unprepared release motion of a door lock from being caused by single motion of only a latch release lever at the time of collision impact.SOLUTION: A steering wheel device for a vehicle for performing drive from an initial position to a pop-up position to make a door latch device perform latch release motion includes a pushing part formation member 5 that in response to motion of a steering wheel body, moves from an initial corresponding position corresponding to an initial position of the steering wheel body to a latch operation corresponding position corresponding to a latch operation position. The pushing part formation member 5 comprises a lever pushing part 6 that pushes a latch release lever 3 at the latch operation corresponding position to perform rotary drive on the latch release lever 3 to a latch release position. For the pushing part formation member 5 is provided an inhibition wall 7 for inhibiting the latch release lever 3 from rotating to the latch release position side in a region from the initial corresponding position to a pop-up corresponding position corresponding to the pop-up position of the steering wheel body.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】衝突による衝撃時におけるラッチ解除レバーのみの単独の動作による不用意なドアロックの解除動作を防止することのできるハンドル装置を提供する。【解決手段】初期位置からポップアップ位置まで駆動させ、ドアラッチ装置をラッチ解除動作させる車両のハンドル装置であって、ハンドル本体の動作に伴ってハンドル本体の初期位置に対応する初期対応位置からラッチ操作位置に対応するラッチ操作対応位置まで移動する押動部形成部材５を有し、押動部形成部材５には、ラッチ操作対応位置においてラッチ解除レバー３を押動してラッチ解除レバー３をラッチ解除位置まで回転駆動するレバー押動部６が設けられるとともに、押動部形成部材５には、初期対応位置からハンドル本体のポップアップ位置に対応するポップアップ対応位置に至る領域内でラッチ解除レバー３のラッチ解除位置側への回転を規制する規制壁７が設けられる。【選択図】図１０
To provide a steering wheel device capable of preventing unprepared release motion of a door lock from being caused by single motion of only a latch release lever at the time of collision impact.SOLUTION: A steering wheel device for a vehicle for performing drive from an initial position to a pop-up position to make a door latch device perform latch release motion includes a pushing part formation member 5 that in response to motion of a steering wheel body, moves from an initial corresponding position corresponding to an initial position of the steering wheel body to a latch operation corresponding position corresponding to a latch operation position. The pushing part formation member 5 comprises a lever pushing part 6 that pushes a latch release lever 3 at the latch operation corresponding position to perform rotary drive on the latch release lever 3 to a latch release position. For the pushing part formation member 5 is provided an inhibition wall 7 for inhibiting the latch release lever 3 from rotating to the latch release position side in a region from the initial corresponding position to a pop-up corresponding position corresponding to the pop-up position of the steering wheel body.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】衝突による衝撃時におけるラッチ解除レバーのみの単独の動作による不用意なドアロックの解除動作を防止することのできるハンドル装置を提供する。【解決手段】初期位置からポップアップ位置まで駆動させ、ドアラッチ装置をラッチ解除動作させる車両のハンドル装置であって、ハンドル本体の動作に伴ってハンドル本体の初期位置に対応する初期対応位置からラッチ操作位置に対応するラッチ操作対応位置まで移動する押動部形成部材５を有し、押動部形成部材５には、ラッチ操作対応位置においてラッチ解除レバー３を押動してラッチ解除レバー３をラッチ解除位置まで回転駆動するレバー押動部６が設けられるとともに、押動部形成部材５には、初期対応位置からハンドル本体のポップアップ位置に対応するポップアップ対応位置に至る領域内でラッチ解除レバー３のラッチ解除位置側への回転を規制する規制壁７が設けられる。【選択図】図１０
STEERING WHEEL FOR VEHICLE
車両のハンドル装置
TOYAMA TAKAO (author)
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
Japanese