A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE ADJUSTABLE STRIKER AND METHOD FOR ADJUSTING ADJUSTABLE STRIKER
To provide a vehicle striker, which is self-adjustable.SOLUTION: An adjustable striker 10 includes a striker pad 12 with a wire 14, a securing element 16 configured to exert a securing force, and a deformable spacer 18. The spacer 18 includes a first end configured to receive a securing force and a second end configured to be in contact with a vehicle body. The spacer 18 is configured to create a clearance between the striker pad 12 and the vehicle body when a first torque of a value is applied to the securing element 16 so that the striker pad 12 is movable along a first axis by a force exerted by a latch cooperating with a wire 14 upon closure of a door, and the spacer 18 is configured to deform such as to allow a contact between the striker pad 12 and the vehicle body when a second torque of a value is applied to the securing element 16.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】自己可動式である車両用のストライカを提供する。【解決手段】可動式ストライカ１０は、ワイヤ１４を備えるストライカパッド１２と、固定力を発揮するように構成された固定要素１６と、変形可能なスペーサ１８とを備え、スペーサ１８は、固定力を受けるように構成される第１端部と、車体と接触するように構成される第２端部とを備え、スペーサ１８は、第１のトルク値が固定要素１６に加えられると、ストライカパッド１２と車体との間に隙間を作り出すようになっており、これにより、ドアを閉めるとき、ワイヤ１４と協働するラッチによって加えられる力により、ストライカパッド１２は第１軸に沿って移動することができ、第２のトルク値が固定要素１６に加えられると、スペーサ１８はストライカパッド１２と車体とが接触するように変形される。【選択図】図２
VEHICLE ADJUSTABLE STRIKER AND METHOD FOR ADJUSTING ADJUSTABLE STRIKER
To provide a vehicle striker, which is self-adjustable.SOLUTION: An adjustable striker 10 includes a striker pad 12 with a wire 14, a securing element 16 configured to exert a securing force, and a deformable spacer 18. The spacer 18 includes a first end configured to receive a securing force and a second end configured to be in contact with a vehicle body. The spacer 18 is configured to create a clearance between the striker pad 12 and the vehicle body when a first torque of a value is applied to the securing element 16 so that the striker pad 12 is movable along a first axis by a force exerted by a latch cooperating with a wire 14 upon closure of a door, and the spacer 18 is configured to deform such as to allow a contact between the striker pad 12 and the vehicle body when a second torque of a value is applied to the securing element 16.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】自己可動式である車両用のストライカを提供する。【解決手段】可動式ストライカ１０は、ワイヤ１４を備えるストライカパッド１２と、固定力を発揮するように構成された固定要素１６と、変形可能なスペーサ１８とを備え、スペーサ１８は、固定力を受けるように構成される第１端部と、車体と接触するように構成される第２端部とを備え、スペーサ１８は、第１のトルク値が固定要素１６に加えられると、ストライカパッド１２と車体との間に隙間を作り出すようになっており、これにより、ドアを閉めるとき、ワイヤ１４と協働するラッチによって加えられる力により、ストライカパッド１２は第１軸に沿って移動することができ、第２のトルク値が固定要素１６に加えられると、スペーサ１８はストライカパッド１２と車体とが接触するように変形される。【選択図】図２
VEHICLE ADJUSTABLE STRIKER AND METHOD FOR ADJUSTING ADJUSTABLE STRIKER
車両用可動式ストライカおよび可動式ストライカの調整方法
FRANCOIS DEBROUCKE (author) / BENOIT FRANKE (author)
2023-08-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
Adjustable striker for vehicle and method for adjusting adjustable striker
| European Patent Office | 2023
ADJUSTABLE STRIKER FOR A VEHICLE AND METHOD FOR ADJUSTING THE ADJUSTABLE STRIKER
| European Patent Office | 2023
ADJUSTABLE STRIKER FOR A VEHICLE AND METHOD FOR ADJUSTING THE ADJUSTABLE STRIKER
| European Patent Office | 2023
ADJUSTABLE STRIKER FOR A VEHICLE AND METHOD FOR ADJUSTING THE ADJUSTABLE STRIKER
| European Patent Office | 2023