A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ROLLING COMPACTION DEVICE AND ROLLING COMPACTION METHOD
To improve the compaction accuracy of an asphalt mixture paved on a curved surface.SOLUTION: A front wheel support device 500 of a tire roller 100 has a first link member 520 having an intermediate part swingably fixed to a vehicle body 200 and supporting a front wheel 300 at a position separated from a swing center by a first distance L1, and a second link member 540 having an intermediate part fixed to a position separated from the swing center by a second distance L2 which is a half of the first distance L1 and supporting the front wheel 300 at a position separated from the swing center by the second distance L2. A rear wheel support device 600 of the tire roller 100 has a third link member 620 having an intermediate part fixed to the vehicle body 200, and two fourth link members 640 fixed to the vehicle body 200 at positions separated from a fixing point FP of the third link member 620 by a third distance L3 and supporting the rear wheel 400 at positions separated from the swing center by a fourth distance L4.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】湾曲面に舗設されたアスファルト混合物の締め固め精度を向上させる。【解決手段】タイヤローラ１００の前輪支持装置５００は、車体２００に中間部が搖動可能に固定されるとともに、搖動中心から第１の距離Ｌ１を隔てた位置に前輪３００が支持された第１のリンク部材５２０と、搖動中心から第１の距離Ｌ１の半分である第２の距離Ｌ２を隔てた位置に中間部が固定されるとともに、搖動中心から第２の距離Ｌ２を隔てた位置に前輪３００が夫々支持された第２のリンク部材５４０と、を有している。また、タイヤローラ１００の後輪支持装置６００は、車体２００に中間部が固定された第３のリンク部材６２０と、車体２００に対する第３のリンク部材６２０の固定点ＦＰから第３の距離Ｌ３を隔てた位置に固定されるとともに、搖動中心から第４の距離Ｌ４を隔てた位置に後輪４００が夫々支持された２つの第４のリンク部材６４０と、を有している。【選択図】図４
ROLLING COMPACTION DEVICE AND ROLLING COMPACTION METHOD
To improve the compaction accuracy of an asphalt mixture paved on a curved surface.SOLUTION: A front wheel support device 500 of a tire roller 100 has a first link member 520 having an intermediate part swingably fixed to a vehicle body 200 and supporting a front wheel 300 at a position separated from a swing center by a first distance L1, and a second link member 540 having an intermediate part fixed to a position separated from the swing center by a second distance L2 which is a half of the first distance L1 and supporting the front wheel 300 at a position separated from the swing center by the second distance L2. A rear wheel support device 600 of the tire roller 100 has a third link member 620 having an intermediate part fixed to the vehicle body 200, and two fourth link members 640 fixed to the vehicle body 200 at positions separated from a fixing point FP of the third link member 620 by a third distance L3 and supporting the rear wheel 400 at positions separated from the swing center by a fourth distance L4.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】湾曲面に舗設されたアスファルト混合物の締め固め精度を向上させる。【解決手段】タイヤローラ１００の前輪支持装置５００は、車体２００に中間部が搖動可能に固定されるとともに、搖動中心から第１の距離Ｌ１を隔てた位置に前輪３００が支持された第１のリンク部材５２０と、搖動中心から第１の距離Ｌ１の半分である第２の距離Ｌ２を隔てた位置に中間部が固定されるとともに、搖動中心から第２の距離Ｌ２を隔てた位置に前輪３００が夫々支持された第２のリンク部材５４０と、を有している。また、タイヤローラ１００の後輪支持装置６００は、車体２００に中間部が固定された第３のリンク部材６２０と、車体２００に対する第３のリンク部材６２０の固定点ＦＰから第３の距離Ｌ３を隔てた位置に固定されるとともに、搖動中心から第４の距離Ｌ４を隔てた位置に後輪４００が夫々支持された２つの第４のリンク部材６４０と、を有している。【選択図】図４
ROLLING COMPACTION DEVICE AND ROLLING COMPACTION METHOD
転圧装置及び転圧方法
FUJITANI MASAYOSHI (author) / USHIKUBO GORO (author)
2024-08-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
ROLLING COMPACTION MANAGEMENT DEVICE FOR ROLLING COMPACTION MACHINE
| European Patent Office | 2019
ROLLING COMPACTION NUMBER PREDICTION SYSTEM AND ROLLING COMPACTION METHOD
| European Patent Office | 2019