A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
the method of repairing of rail joint apparatus
본 발명은 교량에 설치되는 레일형 신축이음장치에 구비된 탄성체와 베어링을 손쉽게 교체하여 유지보수할 수 있도록 된 새로운 레일형 신축이음장치 보수방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 레일형 신축이음장치 보수방법에 따르면, 프레임상승장치(20)와 프레임하강장치(30)를 이용하여 상기 서포트빔(11)의 상면과 레일(12)의 하측면 사이의 간격을 확대시켜 베어링(14)을 제어한 후, 프레임하강장치(30)를 이용하여 프레임(13) 지지부(13b)의 상면과 서포트빔(11)의 하측면 사이의 간격을 확대시키고 상기 탄성부재(15)를 교체하고, 다시 상기 프레임상승장치(20)를 이용하여 상기 서포트빔(11)의 상면과 레일(12)의 하측면 사이의 간격이 확대되도록 하여 상기 서포트빔(11)의 상면에 새로운 베어링(14)을 배치함으로써, 베어링(14)과 탄성부재(15)를 새로운 것으로 교체할 수 있다. 따라서, 상기 베어링(14)과 탄성부재(15)를 교체하기 위해 레일형 신축이음장치의 전체를 들어내야 하는 종래의 방법에 비해, 유지보수가 매우 용이할 뿐 아니라, 작업시간을 절감할 수 있는 장점이 있다.
the method of repairing of rail joint apparatus
본 발명은 교량에 설치되는 레일형 신축이음장치에 구비된 탄성체와 베어링을 손쉽게 교체하여 유지보수할 수 있도록 된 새로운 레일형 신축이음장치 보수방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 레일형 신축이음장치 보수방법에 따르면, 프레임상승장치(20)와 프레임하강장치(30)를 이용하여 상기 서포트빔(11)의 상면과 레일(12)의 하측면 사이의 간격을 확대시켜 베어링(14)을 제어한 후, 프레임하강장치(30)를 이용하여 프레임(13) 지지부(13b)의 상면과 서포트빔(11)의 하측면 사이의 간격을 확대시키고 상기 탄성부재(15)를 교체하고, 다시 상기 프레임상승장치(20)를 이용하여 상기 서포트빔(11)의 상면과 레일(12)의 하측면 사이의 간격이 확대되도록 하여 상기 서포트빔(11)의 상면에 새로운 베어링(14)을 배치함으로써, 베어링(14)과 탄성부재(15)를 새로운 것으로 교체할 수 있다. 따라서, 상기 베어링(14)과 탄성부재(15)를 교체하기 위해 레일형 신축이음장치의 전체를 들어내야 하는 종래의 방법에 비해, 유지보수가 매우 용이할 뿐 아니라, 작업시간을 절감할 수 있는 장점이 있다.
the method of repairing of rail joint apparatus
레일형 신축이음장치 보수방법
2022-04-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
RAIL JOINT GAP REPAIRING METHOD AND RAIL JOINT GAP REPAIRING MEMBER
| European Patent Office | 2019
CUTTING APPARATUS FOR REPAIRING RAIL AND METHOD FOR REPAIRING RAIL
| European Patent Office | 2015