A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
유압 액추에이터로부터 배출된 압유를 다른 유압 액추에이터의 구동에 재생하는 경우에, 재생 빈도를 증가시켜, 더 한층의 에너지 절약화를 도모할 수 있도록 하기 위해서, 붐 실린더(4)의 보텀측 관로(23)와 로드측 관로(24)를 접속하는 연통 통로(26)에 승압 연통 밸브(12)를 배치한 승압 회로(36)를 설치하고, 제1 조작 장치(5)가 붐 하강 방향(붐의 자중 낙하 방향)으로 조작되고, 이것과 동시에 제2 조작 장치(6)가 조작되었을 때, 붐 실린더(4)의 보텀측 압력이 압유의 재생처인 아암 실린더측의 압력보다도 높을 때만 재생 제어 밸브(11)를 개방해서 붐 실린더(4)의 보텀측으로부터 배출한 유량을 아암 실린더측에 재생하도록 재생 제어 밸브(11)를 제어한다.
When hydraulic fluid discharged from a hydraulic actuator is to be recovered for driving a different hydraulic actuator, the recovery frequency is increased to achieve further energy saving. To this end, a pressure increasing circuit 36 is provided in which a communication pressure increasing valve 12 is disposed in a communication passage 26 that connects a bottom side line 23 of and a rod side line 24 a boom cylinder 4. A recovery control valve 11 is controlled such that, when a first operation unit 5 is operated in a boom lowering direction (own weight falling direction of the boom) and a second operation unit 6 is operated simultaneously, only if the pressure at the bottom side of the boom cylinder 4 is higher than the pressure at the arm cylinder side that is a recovery destination of hydraulic fluid, the recovery control valve 11 is opened to recover the flow rate discharged from the bottom side of the boom cylinder 4 to the arm cylinder side.
WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
유압 액추에이터로부터 배출된 압유를 다른 유압 액추에이터의 구동에 재생하는 경우에, 재생 빈도를 증가시켜, 더 한층의 에너지 절약화를 도모할 수 있도록 하기 위해서, 붐 실린더(4)의 보텀측 관로(23)와 로드측 관로(24)를 접속하는 연통 통로(26)에 승압 연통 밸브(12)를 배치한 승압 회로(36)를 설치하고, 제1 조작 장치(5)가 붐 하강 방향(붐의 자중 낙하 방향)으로 조작되고, 이것과 동시에 제2 조작 장치(6)가 조작되었을 때, 붐 실린더(4)의 보텀측 압력이 압유의 재생처인 아암 실린더측의 압력보다도 높을 때만 재생 제어 밸브(11)를 개방해서 붐 실린더(4)의 보텀측으로부터 배출한 유량을 아암 실린더측에 재생하도록 재생 제어 밸브(11)를 제어한다.
When hydraulic fluid discharged from a hydraulic actuator is to be recovered for driving a different hydraulic actuator, the recovery frequency is increased to achieve further energy saving. To this end, a pressure increasing circuit 36 is provided in which a communication pressure increasing valve 12 is disposed in a communication passage 26 that connects a bottom side line 23 of and a rod side line 24 a boom cylinder 4. A recovery control valve 11 is controlled such that, when a first operation unit 5 is operated in a boom lowering direction (own weight falling direction of the boom) and a second operation unit 6 is operated simultaneously, only if the pressure at the bottom side of the boom cylinder 4 is higher than the pressure at the arm cylinder side that is a recovery destination of hydraulic fluid, the recovery control valve 11 is opened to recover the flow rate discharged from the bottom side of the boom cylinder 4 to the arm cylinder side.
WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
작업 기계의 유압 구동 시스템
HIJIKATA SEIJI (author) / ISHIKAWA KOUJI (author) / OOKI TAKATOSHI (author) / IMURA SHINYA (author)
2017-04-26
Patent
Electronic Resource
Korean