A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
When regenerating hydraulic fluid that has been discharged from a hydraulic actuator to drive another hydraulic actuator, in order to increase regeneration frequency and enable further energy saving, a boost circuit 36, wherein a boost communication valve 12 disposed in a communication passage 26 that connects a bottom-side conduit 23 and a rod-side conduit 24 of a boom cylinder 4, is provided, and when a first operating device 5 operates in a boom lowering direction (the direction in which the boom lowers due to gravity) and a second operating device 6 operates simultaneously with the first operating device 5, a regeneration control valve 11 is controlled such that the flow discharged from the bottom side of the boom cylinder 4 is regenerated on an arm cylinder side, which is the regeneration destination of the hydraulic fluid, by opening the regeneration control valve 11 only when the pressure on the bottom side of the boom cylinder 4 is higher than the pressure on the arm cylinder side.
Selon l'invention, lors de la régénération d'un fluide hydraulique qui a été évacué à partir d'un actionneur hydraulique de façon à entraîner un autre actionneur hydraulique, pour accroître la fréquence de régénération et permettre une économie d'énergie supplémentaire, un circuit de renfort (26), dans lequel une vanne de communication de renfort (12) est disposée dans un passage de communication (26) qui relie un conduit côté inférieur (23) et un conduit côté tige (24) d'un cylindre de flèche (4), est disposé, et, quand un premier dispositif d'actionnement (5) fonctionne dans une direction d'abaissement de flèche (la direction dans laquelle la flèche s'abaisse du fait de la gravité) et qu'un second dispositif d'actionnement (6) fonctionne simultanément au premier dispositif d'actionnement (5), une vanne de commande de régénération (11) est commandée de telle sorte que le courant évacué à partir du côté inférieur du cylindre de flèche (4) est régénéré sur un côté cylindre de bras, qui est la destination de régénération du fluide hydraulique, par l'ouverture de la vanne de commande de régénération (11) uniquement quand la pression sur le côté inférieur du cylindre de flèche (4) est supérieure à la pression sur le côté cylindre de bras.
油圧アクチュエータから排出された圧油を他の油圧アクチュエータの駆動に再生する場合に、再生頻度を増加させ、更なる省エネルギー化を図ることができるようにするため、ブームシリンダ４のボトム側管路２３とロッド側管路２４とを接続する連通通路２６に昇圧連通弁１２を配置した昇圧回路３６を設け、第１操作装置５がブーム下げ方向（ブームの自重落下方向）に操作され、これと同時に第２操作装置６が操作されたとき、ブームシリンダ４のボトム側の圧力が圧油の再生先であるアームシリンダ側の圧力よりも高いときのみ再生制御弁１１を開いてブームシリンダ４のボトム側から排出した流量をアームシリンダ側に再生するよう再生制御弁１１を制御する。
WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
When regenerating hydraulic fluid that has been discharged from a hydraulic actuator to drive another hydraulic actuator, in order to increase regeneration frequency and enable further energy saving, a boost circuit 36, wherein a boost communication valve 12 disposed in a communication passage 26 that connects a bottom-side conduit 23 and a rod-side conduit 24 of a boom cylinder 4, is provided, and when a first operating device 5 operates in a boom lowering direction (the direction in which the boom lowers due to gravity) and a second operating device 6 operates simultaneously with the first operating device 5, a regeneration control valve 11 is controlled such that the flow discharged from the bottom side of the boom cylinder 4 is regenerated on an arm cylinder side, which is the regeneration destination of the hydraulic fluid, by opening the regeneration control valve 11 only when the pressure on the bottom side of the boom cylinder 4 is higher than the pressure on the arm cylinder side.
Selon l'invention, lors de la régénération d'un fluide hydraulique qui a été évacué à partir d'un actionneur hydraulique de façon à entraîner un autre actionneur hydraulique, pour accroître la fréquence de régénération et permettre une économie d'énergie supplémentaire, un circuit de renfort (26), dans lequel une vanne de communication de renfort (12) est disposée dans un passage de communication (26) qui relie un conduit côté inférieur (23) et un conduit côté tige (24) d'un cylindre de flèche (4), est disposé, et, quand un premier dispositif d'actionnement (5) fonctionne dans une direction d'abaissement de flèche (la direction dans laquelle la flèche s'abaisse du fait de la gravité) et qu'un second dispositif d'actionnement (6) fonctionne simultanément au premier dispositif d'actionnement (5), une vanne de commande de régénération (11) est commandée de telle sorte que le courant évacué à partir du côté inférieur du cylindre de flèche (4) est régénéré sur un côté cylindre de bras, qui est la destination de régénération du fluide hydraulique, par l'ouverture de la vanne de commande de régénération (11) uniquement quand la pression sur le côté inférieur du cylindre de flèche (4) est supérieure à la pression sur le côté cylindre de bras.
油圧アクチュエータから排出された圧油を他の油圧アクチュエータの駆動に再生する場合に、再生頻度を増加させ、更なる省エネルギー化を図ることができるようにするため、ブームシリンダ４のボトム側管路２３とロッド側管路２４とを接続する連通通路２６に昇圧連通弁１２を配置した昇圧回路３６を設け、第１操作装置５がブーム下げ方向（ブームの自重落下方向）に操作され、これと同時に第２操作装置６が操作されたとき、ブームシリンダ４のボトム側の圧力が圧油の再生先であるアームシリンダ側の圧力よりも高いときのみ再生制御弁１１を開いてブームシリンダ４のボトム側から排出した流量をアームシリンダ側に再生するよう再生制御弁１１を制御する。
WORK VEHICLE HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE DE VÉHICULE DE CHANTIER
作業機械の油圧駆動システム
HIJIKATA SEIJI (author) / ISHIKAWA KOUJI (author) / OOKI TAKATOSHI (author) / IMURA SHINYA (author)
2016-04-07
Patent
Electronic Resource
Japanese