The present invention relates to a road pavement construction method of applying impermeable concrete with a waterproof property and a rust prevention property to concrete of an upper slab of a bridge or a reinforced concrete pavement road. The road pavement construction method includes: (a) step of forming a road body at the thickness of 90-110 cm on a base ground by using soil in a site; (b) a step of forming a road at the thickness of 90-110 cm by using sandy soil with high permeability coefficient on the road body formed in the step (a); (c) a step of forming a freeze prevention layer at the thickness of 40-80 cm by using crushed stone in which the diameter is 50-70 mm on the road formed in the step (b); (d) a step of forming an auxiliary base layer at the thickness of 15-25 cm by using the crushed stone in which the diameter of 30-50 cm on the freeze prevention layer formed in the step (c); and (e) a step of forming an impermeable concrete layer including a waterproof and rust-resistant material on the auxiliary base layer formed in the step (d). The impermeable concrete used in the step (e) includes: 169-187 kg of water; 774-856 kg of fine aggregates; 917-1,013 kg of thick aggregates; 11-12 kg of a rust-resistant and waterproof additive; and 285-315 kg of cement per 1 m^3 of concrete in a case that compression strength of the impermeable concrete is less than 27 MPa. The impermeable concrete includes: 148-164 kg of the water; 822-908 kg of the fine aggregates; 901-995 kg of the thick aggregates; 12-13 kg of the rust-resistant and waterproof additive; and 329-363 kg of cement per 1 m^3 of concrete in a case that the compression strength of the impermeable concrete is equal to or greater than 27 MPa. The step (a) to the step (e) are performed in order. So, the road pavement concrete construction method can prevent reinforcing bars from being corroded and deteriorated due to spreading a large amount of a calcium chloride deicing agent in winter.

교량 상부슬래브 콘크리트 또는 철근콘크리트 포장도로에 방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법에 관한 것으로, (a) 현장에 있는 흙을 사용하여 원지반 위에 90㎝∼110㎝의 두께로 노체를 형성하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 형성된 노체 상에 투수 계수가 좋은 사질토를 사용하여 노상을 90㎝∼110㎝의 두께로 형성하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 형성된 노상에 직경 50㎜∼70㎜인 쇄석을 사용하여 40㎝∼80㎝의 두께로 동상방지층을 형성하는 단계, (d) 상기 단계 (c)에서 형성된 동상방지층 상에 직경 30㎝∼50㎝인 쇄석을 사용하여 보조기층을 15㎝∼25㎝의 두께로 형성하는 단계 및 (e) 상기 단계 (d)에서 형성된 보조기층 상에 방청 방수재를 포함하는 불투수 콘크리트층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (e)에서 사용되는 불투수 콘크리트는 불투수 콘크리트 압축강도 27MPa 미만인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 285~315㎏, 물 169~187㎏, 잔골재 774~856㎏, 굵은 골재 917~1,013㎏, 방청 방수재 11~12㎏을 포함하고, 27MPa 이상인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 329~363㎏, 물 148~164㎏, 잔골재 822~908㎏, 굵은 골재 901~995㎏, 방청 방수재 12~13㎏을 포함하고, 상기 단계 (a) 내지 단계 (e)는 순차적으로 실행되는 구성을 마련하여, 동절기 염화칼슘 제설제의 다량살포로 인한 철근 부식 열화를 방지할 수 있다.