A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
The present invention relates to a road pavement construction method using impervious concrete having waterproofing properties, and more specifically, to a road pavement construction method comprising the following steps: (a) forming a part for piling up sand; (b) forming ground under pavement on the part; (c) forming a frostbite preventing layer on the ground; (d) forming an auxiliary base layer on the frostbite preventing layer; (e) forming an impervious concrete layer on the auxiliary base layer; (f) performing a tack coating on the impervious concrete layer; and (g) forming a surface layer on the tack coating.
차량이 주행하는 아스팔트 포장도로 또는 콘크리트 포장도로에서 겨울철에 사용되는 제설제인 염화칼슘(CaCl)에 의해 아스팔트 또는 콘크리트 피복 열화가 진행하고 내부로 염소가 침투하는 것을 방지하도록 아스팔트 포장 중간기층 또는 시멘트 콘크리트 포장도로에 방수성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법에 관한 것으로, (a) 현장에 있는 흙을 사용하여 원지반 위에 90㎝∼110㎝의 두께로 노체를 형성하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 형성된 노체 상에 투수 계수가 좋은 사질토를 사용하여 노상을 90㎝∼110㎝ 두께로 형성하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 형성된 노상에 직경 50㎜∼70㎜인 쇄석을 사용하여 지역에 따라 40㎝∼80㎝의 두께로 동상방지층을 형성하는 단계, (d) 상기 단계 (c)에서 형성된 동상방지층 상에 직경 30㎝∼50㎝인 쇄석을 사용하여 보조기층을 15㎝∼25㎝의 두께로 형성하는 단계, (e) 상기 단계 (d)에서 형성된 보조기층 상에 방수성의 조성물을 포함하는 불투수 콘크리트층을 형성하는 단계, (f) 상기 단계 (e)에서 형성된 불투수 콘크리트층 상에 택 코팅을 실행하는 단계 및 (g) 상기 단계 (f)에서 실행된 택 코팅 상에 5~7㎝의 두께로 표층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (e)에서 사용되는 불투수 콘크리트는 압축강도 27MPa 미만인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 285~315㎏, 물 168~186㎏, 잔골재 782~864㎏, 굵은 골재 924~1,022㎏, 방수재 11~12㎏을 포함하고, 압축강도 27MPa 이상인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 323~357㎏, 물 153~169㎏, 잔골재 809~895㎏, 굵은 골재 899~993㎏, 방수재 13~14㎏을 포함하고, 상기 단계 (a) 내지 단계 (g)는 순차적으로 실행되는 구성을 마련하여, 겨울철에 사용되는 제설제인 염화칼슘(CaCl)에 의해 아스팔트 또는 콘크리트 피복 열화가 진행하고 내부로 염소가 침투하는 것을 방지할 수 있다.
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
The present invention relates to a road pavement construction method using impervious concrete having waterproofing properties, and more specifically, to a road pavement construction method comprising the following steps: (a) forming a part for piling up sand; (b) forming ground under pavement on the part; (c) forming a frostbite preventing layer on the ground; (d) forming an auxiliary base layer on the frostbite preventing layer; (e) forming an impervious concrete layer on the auxiliary base layer; (f) performing a tack coating on the impervious concrete layer; and (g) forming a surface layer on the tack coating.
차량이 주행하는 아스팔트 포장도로 또는 콘크리트 포장도로에서 겨울철에 사용되는 제설제인 염화칼슘(CaCl)에 의해 아스팔트 또는 콘크리트 피복 열화가 진행하고 내부로 염소가 침투하는 것을 방지하도록 아스팔트 포장 중간기층 또는 시멘트 콘크리트 포장도로에 방수성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법에 관한 것으로, (a) 현장에 있는 흙을 사용하여 원지반 위에 90㎝∼110㎝의 두께로 노체를 형성하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 형성된 노체 상에 투수 계수가 좋은 사질토를 사용하여 노상을 90㎝∼110㎝ 두께로 형성하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 형성된 노상에 직경 50㎜∼70㎜인 쇄석을 사용하여 지역에 따라 40㎝∼80㎝의 두께로 동상방지층을 형성하는 단계, (d) 상기 단계 (c)에서 형성된 동상방지층 상에 직경 30㎝∼50㎝인 쇄석을 사용하여 보조기층을 15㎝∼25㎝의 두께로 형성하는 단계, (e) 상기 단계 (d)에서 형성된 보조기층 상에 방수성의 조성물을 포함하는 불투수 콘크리트층을 형성하는 단계, (f) 상기 단계 (e)에서 형성된 불투수 콘크리트층 상에 택 코팅을 실행하는 단계 및 (g) 상기 단계 (f)에서 실행된 택 코팅 상에 5~7㎝의 두께로 표층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (e)에서 사용되는 불투수 콘크리트는 압축강도 27MPa 미만인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 285~315㎏, 물 168~186㎏, 잔골재 782~864㎏, 굵은 골재 924~1,022㎏, 방수재 11~12㎏을 포함하고, 압축강도 27MPa 이상인 경우 콘크리트 1㎥당 시멘트 323~357㎏, 물 153~169㎏, 잔골재 809~895㎏, 굵은 골재 899~993㎏, 방수재 13~14㎏을 포함하고, 상기 단계 (a) 내지 단계 (g)는 순차적으로 실행되는 구성을 마련하여, 겨울철에 사용되는 제설제인 염화칼슘(CaCl)에 의해 아스팔트 또는 콘크리트 피복 열화가 진행하고 내부로 염소가 침투하는 것을 방지할 수 있다.
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
방수성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법
KIM WON HWA (author)
2018-03-14
Patent
Electronic Resource
Korean
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
| European Patent Office | 2019
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
| European Patent Office | 2018
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
| European Patent Office | 2019
| Taylor & Francis Verlag | 2007