A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
The present invention relates to a road pavement constructing method using water-impermeable concrete with waterproofness and corrosion resistance in a concrete upper slab of a bridge or a steel-reinforced concrete pavement road. The present invention provides a road pavement constructing method using water-impermeable concrete with waterproofness and corrosion resistance in a steel-reinforced concrete pavement road with a section having a weak ground state caused by excessive use of calcium chloride for snow removal because of heavy snow and caused by localized heavy rain in accordance with abnormal weather, which comprises the steps of: (a) forming a road base with thickness of 90-100 cm on the original ground using soil on the spot; (b) forming a road surface with thickness of 90-100 cm on the road base formed in the step (a) using sandy soil; (c) forming an anti-frost course with thickness of 40-80 cm on the road surface formed in the step (b) using rubble; (d) forming a subbase course with thickness of 15-25 cm on the anti-frost course formed in the step (c) using rubble; and (e) forming a water-impermeable concrete course, including an anti-corrosive and waterproof material, on the subbase course formed in the step (d), wherein the water-impermeable concrete used in the step (e) contains 329-363 kg of cement, 148-164 kg of water, 822-908 kg of fine aggregate, 901-995 kg of coarse aggregate, and 12-13 kg of the anti-corrosive and waterproof material per 1 cubic meter of concrete, and a configuration for performing the steps of (a) to (e) sequentially is prepared, thereby being capable of preventing corrosion and degradation of reinforcing steel due to massive spraying of a calcium chloride deicing agent in the winter.
교량 상부슬래브 콘크리트 또는 철근콘크리트 포장도로에 방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법에 관한 것으로, 기상이변에 따른 집중호우, 폭설에 의한 제설용 염화칼슘 과다 사용에 따라 지반상태가 연약한 구간의 철근콘크리트 포장도로에 방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 철근콘크리트 포장도로 시공 방법으로서, (a) 현장에 있는 흙을 사용하여 원지반 위에 90㎝∼110㎝의 두께로 노체를 형성하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 형성된 노체 상에 사질토를 사용하여 노상을 90㎝∼110㎝의 두께로 형성하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 형성된 노상에 직경 50㎜∼70㎜인 쇄석을 사용하여 40㎝∼80㎝의 두께로 동상방지층을 형성하는 단계, (d) 상기 단계 (c)에서 형성된 동상방지층 상에 직경 30㎝∼50㎝인 쇄석을 사용하여 보조기층을 15㎝∼25㎝의 두께로 형성하는 단계 및 (e) 상기 단계 (d)에서 형성된 보조기층 상에 방청 방수재를 포함하는 불투수 콘크리트층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (e)에서 사용되는 불투수 콘크리트는 콘크리트 1㎥당 시멘트 329~363㎏, 물 148~164㎏, 잔골재 822~908㎏, 굵은 골재 901~995㎏, 방청 방수재 12~13㎏을 포함하고, 상기 단계 (a) 내지 단계 (e)는 순차적으로 실행되는 구성을 마련하여, 동절기 염화칼슘 제설제의 다량살포로 인한 철근 부식 열화를 방지할 수 있다.
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
The present invention relates to a road pavement constructing method using water-impermeable concrete with waterproofness and corrosion resistance in a concrete upper slab of a bridge or a steel-reinforced concrete pavement road. The present invention provides a road pavement constructing method using water-impermeable concrete with waterproofness and corrosion resistance in a steel-reinforced concrete pavement road with a section having a weak ground state caused by excessive use of calcium chloride for snow removal because of heavy snow and caused by localized heavy rain in accordance with abnormal weather, which comprises the steps of: (a) forming a road base with thickness of 90-100 cm on the original ground using soil on the spot; (b) forming a road surface with thickness of 90-100 cm on the road base formed in the step (a) using sandy soil; (c) forming an anti-frost course with thickness of 40-80 cm on the road surface formed in the step (b) using rubble; (d) forming a subbase course with thickness of 15-25 cm on the anti-frost course formed in the step (c) using rubble; and (e) forming a water-impermeable concrete course, including an anti-corrosive and waterproof material, on the subbase course formed in the step (d), wherein the water-impermeable concrete used in the step (e) contains 329-363 kg of cement, 148-164 kg of water, 822-908 kg of fine aggregate, 901-995 kg of coarse aggregate, and 12-13 kg of the anti-corrosive and waterproof material per 1 cubic meter of concrete, and a configuration for performing the steps of (a) to (e) sequentially is prepared, thereby being capable of preventing corrosion and degradation of reinforcing steel due to massive spraying of a calcium chloride deicing agent in the winter.
교량 상부슬래브 콘크리트 또는 철근콘크리트 포장도로에 방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법에 관한 것으로, 기상이변에 따른 집중호우, 폭설에 의한 제설용 염화칼슘 과다 사용에 따라 지반상태가 연약한 구간의 철근콘크리트 포장도로에 방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 철근콘크리트 포장도로 시공 방법으로서, (a) 현장에 있는 흙을 사용하여 원지반 위에 90㎝∼110㎝의 두께로 노체를 형성하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 형성된 노체 상에 사질토를 사용하여 노상을 90㎝∼110㎝의 두께로 형성하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 형성된 노상에 직경 50㎜∼70㎜인 쇄석을 사용하여 40㎝∼80㎝의 두께로 동상방지층을 형성하는 단계, (d) 상기 단계 (c)에서 형성된 동상방지층 상에 직경 30㎝∼50㎝인 쇄석을 사용하여 보조기층을 15㎝∼25㎝의 두께로 형성하는 단계 및 (e) 상기 단계 (d)에서 형성된 보조기층 상에 방청 방수재를 포함하는 불투수 콘크리트층을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (e)에서 사용되는 불투수 콘크리트는 콘크리트 1㎥당 시멘트 329~363㎏, 물 148~164㎏, 잔골재 822~908㎏, 굵은 골재 901~995㎏, 방청 방수재 12~13㎏을 포함하고, 상기 단계 (a) 내지 단계 (e)는 순차적으로 실행되는 구성을 마련하여, 동절기 염화칼슘 제설제의 다량살포로 인한 철근 부식 열화를 방지할 수 있다.
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
방수·방청성이 있는 불투수 콘크리트를 적용한 도로포장 시공 방법
KIM WON HWA (author)
2019-06-19
Patent
Electronic Resource
Korean
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof and anticorrosive
| European Patent Office | 2018
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
| European Patent Office | 2018
Road pavement constructing method using imperviousness concrete having waterproof
| European Patent Office | 2019
| Taylor & Francis Verlag | 2007