A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ENERGY MANAGEMENT OF ELECTRICAL LOCOMOTIVE HEATING SYSTEM
FIELD: power supply.SUBSTANCE: described is a method of controlling power supply of a system for electrical heating of switch units, in which in heating mode cyclically following successive times (Zt) are obtained, for each time (Zt) of the cycle, a power ratio (L) is obtained according to the number of switched on and off heating taps (6), these heating taps (6) are activated in the circulating stepwise mode, according to which the active ratio (L) is performed as to power, at the same time the temperature (X) of the rail and/or control of deviation xwof the controlled value on arrow (12), at weather-stipulated requirement (Hz) of heating for arrow (12) theoretical heating time is calculated to achieve specified target temperature (X) of arrow (12), at that, when parametrized time (t) of heating is exceeded, active ratio (L) as to power is increased, at that, after and/or before each time (Zt) of cycle, each temperature (X) of arrow (12) is compared to predetermined preset temperature (X) of rail, wherein at analysis of said comparison distribution of switched on and off heating taps 6 is changed. At that, heating taps 6 with excessive heating are switched off for every time (Zt) of cycle in favour of heating taps (6) with deficit of heating.EFFECT: providing optimum use of energy during heating of separate switches in electric heating system of switches at simultaneous operation of all switches.12 cl, 12 dwg
Описан способ управления энергоснабжением системы электрообогрева стрелочных переводов, при котором в режиме нагрева получаются циклически следующие друг за другом времена (Zt) такта, для каждого времени (Zt) такта получается отношение (L) по мощности соответственно количеству включенных и выключенных нагревательных отводов (6), эти нагревательные отводы (6) активируются в циркулирующем пошаговом режиме, согласно чему выполняется активное отношение (L) по мощности, при этом производится адаптация на основании изменения во времени температуры (X) рельса и/или контроля отклонения xwрегулируемой величины на стрелке (12), при погодообусловленном требовании (Hz) нагрева для стрелки (12) рассчитывается теоретическое время нагревания до достижения задаваемой заданной температуры (X) рельса стрелки (12), при этом при превышении параметрируемого времени (t) нагревания активное отношение (L) по мощности повышается, при этом после и/или перед каждым временем (Zt) такта каждая температура (X) рельса стрелки (12) сравнивается с задаваемой заданной температурой (X) рельса, причем при аналитической оценке этого сравнения изменяется распределение включенных и выключенных нагревательных отводов (6), при этом нагревательные отводы (6), имеющие избыток подогрева, в течение каждого времени(Zt) такта выключаются в пользу нагревательных отводов (6), имеющих дефицит подогрева. Обеспечивается оптимальное использование энергии при обогреве отдельных стрелок в системе электрообогрева стрелочных переводов при одновременной гарантии функционирования всех стрелок. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 12 ил.
ENERGY MANAGEMENT OF ELECTRICAL LOCOMOTIVE HEATING SYSTEM
FIELD: power supply.SUBSTANCE: described is a method of controlling power supply of a system for electrical heating of switch units, in which in heating mode cyclically following successive times (Zt) are obtained, for each time (Zt) of the cycle, a power ratio (L) is obtained according to the number of switched on and off heating taps (6), these heating taps (6) are activated in the circulating stepwise mode, according to which the active ratio (L) is performed as to power, at the same time the temperature (X) of the rail and/or control of deviation xwof the controlled value on arrow (12), at weather-stipulated requirement (Hz) of heating for arrow (12) theoretical heating time is calculated to achieve specified target temperature (X) of arrow (12), at that, when parametrized time (t) of heating is exceeded, active ratio (L) as to power is increased, at that, after and/or before each time (Zt) of cycle, each temperature (X) of arrow (12) is compared to predetermined preset temperature (X) of rail, wherein at analysis of said comparison distribution of switched on and off heating taps 6 is changed. At that, heating taps 6 with excessive heating are switched off for every time (Zt) of cycle in favour of heating taps (6) with deficit of heating.EFFECT: providing optimum use of energy during heating of separate switches in electric heating system of switches at simultaneous operation of all switches.12 cl, 12 dwg
Описан способ управления энергоснабжением системы электрообогрева стрелочных переводов, при котором в режиме нагрева получаются циклически следующие друг за другом времена (Zt) такта, для каждого времени (Zt) такта получается отношение (L) по мощности соответственно количеству включенных и выключенных нагревательных отводов (6), эти нагревательные отводы (6) активируются в циркулирующем пошаговом режиме, согласно чему выполняется активное отношение (L) по мощности, при этом производится адаптация на основании изменения во времени температуры (X) рельса и/или контроля отклонения xwрегулируемой величины на стрелке (12), при погодообусловленном требовании (Hz) нагрева для стрелки (12) рассчитывается теоретическое время нагревания до достижения задаваемой заданной температуры (X) рельса стрелки (12), при этом при превышении параметрируемого времени (t) нагревания активное отношение (L) по мощности повышается, при этом после и/или перед каждым временем (Zt) такта каждая температура (X) рельса стрелки (12) сравнивается с задаваемой заданной температурой (X) рельса, причем при аналитической оценке этого сравнения изменяется распределение включенных и выключенных нагревательных отводов (6), при этом нагревательные отводы (6), имеющие избыток подогрева, в течение каждого времени(Zt) такта выключаются в пользу нагревательных отводов (6), имеющих дефицит подогрева. Обеспечивается оптимальное использование энергии при обогреве отдельных стрелок в системе электрообогрева стрелочных переводов при одновременной гарантии функционирования всех стрелок. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 12 ил.
ENERGY MANAGEMENT OF ELECTRICAL LOCOMOTIVE HEATING SYSTEM
ЭНЕРГОМЕНЕДЖМЕНТ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООБОГРЕВА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
DOEGE MARIO (author)
2020-05-13
Patent
Electronic Resource
Russian
Feedwater heating for locomotive boilers
Engineering Index Backfile | 1925
Locomotive Management : Cleaning-driving-maintenance
| TIBKAT | 1942
Fuel Cell Hybrid Locomotive with Modified Fuzzy Logic Based Energy Management System
| DOAJ | 2022
Hot-air layered secondary heating locomotive for pavement heat regeneration
| European Patent Office | 2015