A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present disclosure relates to a paver with traction control function, characterized by increasing traction force applied to left and right driving wheels to minimize occurrence of a dive wheel slip by partially lifting a screed unit simultaneously disconnecting a traction control line internally connecting left and right wheel drive hydraulic motors as soon as a drive wheel slip is detected in any one of the left and right driving wheels upon comparison of sensor signals of left and right wheel sensors installed in left and right wheel drive hydraulic motors for operating the left and right driving wheels. As a result, the quality and work efficiency of road pavement can be improved.
La présente invention concerne un finisseur avec fonction de commande de traction, caractérisé par une augmentation de la force de traction appliquée aux roues motrices gauche et droite afin de réduire à un minimum l'apparition d'un patinage de roue motrice par le soulèvement partiel d'une unité poutre lisseuse tout en désaccouplant simultanément une conduite de commande de traction qui relie de manière interne des moteurs hydrauliques d'entraînement de roue gauche et droit dès qu'un patinage de l'une quelconque des roues motrices gauche et droite est détecté lors de la comparaison de signaux de capteurs de roue gauche et droit installés dans les moteurs hydrauliques d'entraînement des roues gauche et droite servant à actionner les roues motrices gauche et droite. En conséquence, la qualité et l'efficacité de travail lors du revêtement de routes peuvent être améliorées.
The present disclosure relates to a paver with traction control function, characterized by increasing traction force applied to left and right driving wheels to minimize occurrence of a dive wheel slip by partially lifting a screed unit simultaneously disconnecting a traction control line internally connecting left and right wheel drive hydraulic motors as soon as a drive wheel slip is detected in any one of the left and right driving wheels upon comparison of sensor signals of left and right wheel sensors installed in left and right wheel drive hydraulic motors for operating the left and right driving wheels. As a result, the quality and work efficiency of road pavement can be improved.
La présente invention concerne un finisseur avec fonction de commande de traction, caractérisé par une augmentation de la force de traction appliquée aux roues motrices gauche et droite afin de réduire à un minimum l'apparition d'un patinage de roue motrice par le soulèvement partiel d'une unité poutre lisseuse tout en désaccouplant simultanément une conduite de commande de traction qui relie de manière interne des moteurs hydrauliques d'entraînement de roue gauche et droit dès qu'un patinage de l'une quelconque des roues motrices gauche et droite est détecté lors de la comparaison de signaux de capteurs de roue gauche et droit installés dans les moteurs hydrauliques d'entraînement des roues gauche et droite servant à actionner les roues motrices gauche et droite. En conséquence, la qualité et l'efficacité de travail lors du revêtement de routes peuvent être améliorées.
PAVER WITH TRACTION CONTROL FUNCTION
FINISSEUR AVEC FONCTION DE COMMANDE DE TRACTION
KUMAR NISHANTH (author)
2016-06-16
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Paver hopper control system, paver and paver hopper control method
| European Patent Office | 2020
Control method of paver, walking system of paver and paver
| European Patent Office | 2023