The present invention relates to an apparatus, which reduces road noise by absorbing friction sounds produced as the wheels of a vehicle rub against the surface of a road when the vehicle passes by on the road, and an installation method therefor. The present invention provides a road noise reduction apparatus comprising pipe-shaped body parts which have therein a hollow passing through a part of an end and a part of the other end thereof and have an insertion groove formed toward the inside of the one end, a shim formed at the other end and protruding toward the outside, and a communication part provided on a side thereof and allowing the hollow to communicate with the outside, wherein the multiple body parts are connected to one another. The present invention also provides a road noise reduction apparatus installation method comprising: an embedded groove formation step for forming a plurality of embedded grooves at regular intervals in the traveling direction of a vehicle on a road surface; a placement step for placing road noise reduction apparatuses in the embedded grooves such that the height of the end of communication parts thereof is lower than that of the road surface and, at the same time, connecting multiple body parts to one another; an injection step for injecting a filler into the embedded grooves of the placement step so as to embed the road noise reduction apparatuses in the embedded grooves; and a hardening step for hardening the filler.

La présente invention concerne un dispositif qui permet de réduire le bruit d'une route par l'absorption des sons de frottement produits au moment où les roues d'un véhicule frottent contre la surface de la route lorsque le véhicule passe sur celle-ci, et un procédé d'installation associé. La présente invention concerne un dispositif réduisant le bruit d'une route et qui comprend des parties de corps en forme de tuyau, dont la partie creuse passe à travers une partie d'une extrémité et une partie de l'autre extrémité de celles-ci, et qui comportent une rainure d'insertion formée vers l'intérieur de la première extrémité ; une cale formée à l'autre extrémité et faisant saillie vers l'extérieur, et une partie communication, prévue sur un côté de celles-ci et qui permet à la partie creuse de communiquer avec l'extérieur, les multiples parties de corps étant reliées l'une à l'autre. La présente invention concerne également un procédé d'installation d'un dispositif réduisant le bruit d'une route, qui comprend : une étape de formation de rainures intégrées, qui consiste à former une pluralité de rainures intégrées à des intervalles réguliers dans la direction de déplacement d'un véhicule sur la surface d'une route ; une étape de mise en place, qui consiste à mettre en place des dispositifs réduisant le bruit de la route dans les rainures intégrées, de sorte que la hauteur de l'extrémité des parties communication de ceux-ci est inférieure à celle de la surface de la route, et à relier simultanément les multiples parties de corps entre elles ; une étape d'injection, qui consiste à injecter une matière de remplissage dans les rainures intégrées de l'étape de mise en place afin d'intégrer les dispositifs réduisant le bruit de la route dans les rainures intégrées ; et une étape de durcissement, qui consiste à faire durcir la matière de remplissage.

본 발명은 차량이 도로 위를 지나갈 때 차량의 바퀴가 도로면에 마찰되며 생기는 마찰음을 흡수하여 도로소음을 감소시켜 주는 장치 및 설치 방법에 관한 것이다. 본 발명에 의한 도로소음 감소 장치 및 설치 방법은 일단의 일부와 타단의 일부를 관통하는 중공이 내부에 형성되고, 일단의 내측 방향으로 끼움 홈이 형성되며, 타단에 외부로 돌출되는 끼움쇠가 형성되며, 중공과 외부를 연통시키는 연통부가 측부에 구비되는 파이프 형상의 본체부를 포함하여 구성되되, 복수 개의 본체부가 상호 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 도로소음 감소 장치를 제시한다. 또한, 도로면의 차량진행 방향으로 매립 홈을 동일한 간격으로 복수 개 형성하는 매립 홈 형성단계와 도로소음 감소장치를 연통부의 끝단이 도로면보다 낮은 높이를 가지도록 매립 홈에 안착시키되, 복수 개의 본체부 각각을 상호 연결하면서 매립 홈에 안착시키는 배치 단계와 배치단계의 매립 홈에 채움재를 주입하여 도로소음 감소 장치를 매립 홈에 매립시키는 주입 단계와 채움재를 굳히는 굳힘 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로소음 감소 장치 설치 방법을 제시한다.