The roof window has a primary frame (1) and one or more secondary frames (2, 3), such as a sash (2) and an intermediate frame (3). A lifting device (10) includes a lifting arm (14) inserted between the primary frame (1) and the secondary frame (2, 3), the lifting arm (14) having a first end (12) rotatably connected with a sledge system (30) slidably connected with the primary frame (1) in a sledge guidance (16) and a second end (13) rotatably connected with the secondary frame (3).The lifting device (10) furthermore includes a spring assembly (20) configured to be coupled to the sledge system (30) and in turn the first end (12) of the lifting arm (14) by means of a coupling mechanism, such that the spring assembly (20) is able to assume an uncoupled condition and a coupled condition relative to the sledge system (30). The coupling mechanism comprises a first coupling member (21) associated with the spring assembly (20) and adapted to cooperate with a second coupling member (31) associated with the sledge system (30).The first coupling member includes a hook element (21) and the second coupling member includes receiving means (31) formed in the sledge system (30) and configured to cooperate with said hook element (21) in the coupled condition. The hook element (21) is configured to assume at least a non-engagement position and an engagement position, and the coupling mechanism furthermore comprises a coupling plate (25) arranged to assume at least a first position corresponding to the coupled condition and a second position corresponding to the uncoupled condition, the coupling plate (25) allowing the hook element (21) to assume said non-engagement position.

La fenêtre de toit de l'invention comprend un cadre principal (1) et un ou plusieurs cadres secondaires (2, 3), tels qu'un châssis (2) et un cadre intermédiaire (3). Un dispositif de levage (10) comprend un bras de levage (14) inséré entre le cadre principal (1) et le cadre secondaire (2, 3), le bras de levage (14) présentant : une première extrémité (12) reliée rotative à un système de traîneau (30) relié coulissant au cadre principal (1) dans un rail de traîneau (16); et une seconde extrémité (13) reliée rotative au cadre secondaire (3). Le dispositif de levage (10) comprend en outre un ensemble ressorts (20) conçu pour s'accoupler au système de traîneau (30) et, à son tour, à la première extrémité (12) du bras de levage (14) au moyen d'un mécanisme de couplage, de sorte que l'ensemble ressorts (20) puisse adopter un état de découplage ou un état de couplage par rapport au système de traîneau (30). Le mécanisme de couplage comprend un premier élément de couplage (21) associé à l'ensemble ressorts (20) et conçu pour coopérer avec un second élément de couplage (31) associé au système de traîneau (30). Le premier élément de couplage comprend un élément crochet (21) et le second élément de couplage comprend des moyens de réception (31) formés dans le système de traîneau (30) et conçus pour coopérer avec ledit élément de crochet (21) dans l'état de couplage. L'élément crochet (21) est conçu pour adopter au moins une position de dégagement et une position de mise en prise, et le mécanisme de couplage comprend en outre une plaque de couplage (25) agencé pour adopter au moins une première position correspondant à l'état de couplage et une seconde position correspondant à l'état de découplage, la plaque de couplage (25) permettant à l'élément crochet (21) d'adopter ladite position de dégagement.