A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Gesperre zum Sichern einer geschlossenen Tür oder Klappe, wobei ein Rotationselement (1) für eine Stelleinheit zum Auslösen des Gesperres vorgesehen ist, wobei das Gesperre ein Gesperreelement (2) umfasst und das Schließsystem so eingerichtet ist, dass bei einer Rotationsbewegung (3) des Rotationselements (1) das Gesperreelement (2) und das Rotationselement (1) gegeneinander anschlagen können, um das Rotationselement (1) anzuhalten, wobei ein Federelement (4) für das Anschlagen vorgesehen ist. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Gesperre zum Sichern einer geschlossenen Tür oder Klappe, mit einer beweglichen Komponente und einem Anschlag (10) zur Begrenzung einer Bewegung der beweglichen Komponente, wobei der Anschlag (10) ein Federelement (4) und einen Begrenzer (7) für den Federweg des Federelements (4) umfasst. Ein exaktes und geräuscharmes Positionieren der Komponente wie z.B. einem Schneckenrad einer Stelleinheit kann so ermöglicht werden.
The invention relates to a closing system for a door or flap of a motor vehicle, comprising a locking mechanism for securing a closed door or flap, in which a rotational element (1) is provided for an actuating unit for triggering the locking mechanism, the locking mechansim comprising a locking element (2) and the closing system being designed such that, during a rotational movement (3) of the rotational element (1), the locking element (2) and the rotational element (1) can abut against each other in order to stop the rotational element (1), a spring element (4) being provided for the abutment. The invention also relates to a closing system for a door or flap of a motor vehicle, comprising a locking mechanism for securing a closed door or flap, with a movable component and an abutment (10) for limiting a movement of the movable component, the abutment (10) comprising a spring element (4) and a limiter (7) for the spring travel of the spring element (4). A precise and low-noise positioning of the components such as e.g. a worm wheel and an actuating unit can thereby be enabled.
L'invention concerne un système de fermeture d'une porte ou d'un ouvrant d'un véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage servant à bloquer une porte ou un ouvrant fermé. Le système comprend un élément de rotation (1) d'une unité de réglage servant à déclencher le mécanisme de verrouillage, le mécanisme de verrouillage comprend un élément de verrouillage (2), et le système de fermeture est conçu de telle manière que, lors d'un mouvement de rotation (3) de l'élément de rotation (1), l'élément de verrouillage (2) et l'élément de rotation (1) peuvent buter l'un contre l'autre pour maintenir l'élément de rotation (1), la venue en butée étant assurée par un élément élastique (4). Un autre aspect de l'invention concerne un système de fermeture d'une porte ou d'un ouvrant d'un véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage servant à bloquer une porte ou un ouvrant fermé, comportant un composant mobile et une butée (10) servant à limiter un déplacement du composant mobile, la butée (10) comprenant un élément élastique (4) et un dispositif de limitation (7) de la course de l'élément élastique (4). Il est ainsi possible d'obtenir un positionnement précis et silencieux du composant, par exemple une roue hélicoïdale d'une unité de réglage.
SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Gesperre zum Sichern einer geschlossenen Tür oder Klappe, wobei ein Rotationselement (1) für eine Stelleinheit zum Auslösen des Gesperres vorgesehen ist, wobei das Gesperre ein Gesperreelement (2) umfasst und das Schließsystem so eingerichtet ist, dass bei einer Rotationsbewegung (3) des Rotationselements (1) das Gesperreelement (2) und das Rotationselement (1) gegeneinander anschlagen können, um das Rotationselement (1) anzuhalten, wobei ein Federelement (4) für das Anschlagen vorgesehen ist. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs umfassend ein Gesperre zum Sichern einer geschlossenen Tür oder Klappe, mit einer beweglichen Komponente und einem Anschlag (10) zur Begrenzung einer Bewegung der beweglichen Komponente, wobei der Anschlag (10) ein Federelement (4) und einen Begrenzer (7) für den Federweg des Federelements (4) umfasst. Ein exaktes und geräuscharmes Positionieren der Komponente wie z.B. einem Schneckenrad einer Stelleinheit kann so ermöglicht werden.
The invention relates to a closing system for a door or flap of a motor vehicle, comprising a locking mechanism for securing a closed door or flap, in which a rotational element (1) is provided for an actuating unit for triggering the locking mechanism, the locking mechansim comprising a locking element (2) and the closing system being designed such that, during a rotational movement (3) of the rotational element (1), the locking element (2) and the rotational element (1) can abut against each other in order to stop the rotational element (1), a spring element (4) being provided for the abutment. The invention also relates to a closing system for a door or flap of a motor vehicle, comprising a locking mechanism for securing a closed door or flap, with a movable component and an abutment (10) for limiting a movement of the movable component, the abutment (10) comprising a spring element (4) and a limiter (7) for the spring travel of the spring element (4). A precise and low-noise positioning of the components such as e.g. a worm wheel and an actuating unit can thereby be enabled.
L'invention concerne un système de fermeture d'une porte ou d'un ouvrant d'un véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage servant à bloquer une porte ou un ouvrant fermé. Le système comprend un élément de rotation (1) d'une unité de réglage servant à déclencher le mécanisme de verrouillage, le mécanisme de verrouillage comprend un élément de verrouillage (2), et le système de fermeture est conçu de telle manière que, lors d'un mouvement de rotation (3) de l'élément de rotation (1), l'élément de verrouillage (2) et l'élément de rotation (1) peuvent buter l'un contre l'autre pour maintenir l'élément de rotation (1), la venue en butée étant assurée par un élément élastique (4). Un autre aspect de l'invention concerne un système de fermeture d'une porte ou d'un ouvrant d'un véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage servant à bloquer une porte ou un ouvrant fermé, comportant un composant mobile et une butée (10) servant à limiter un déplacement du composant mobile, la butée (10) comprenant un élément élastique (4) et un dispositif de limitation (7) de la course de l'élément élastique (4). Il est ainsi possible d'obtenir un positionnement précis et silencieux du composant, par exemple une roue hélicoïdale d'une unité de réglage.
SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
CLOSING SYSTEM FOR A DOOR OR FLAP OF A MOTOR VEHICLE
SYSTÈME DE FERMETURE D'UNE PORTE OU D'UN OUVRANT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
KEJDANA ALES (author) / SOLDAT ROSTISLAV (author)
2019-07-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2023
Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2020
Türentriegelungsvorrichtung für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2017