A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (1) für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeug, mit einem Lagerbügel (2) und einem an dem Lagerbügel (2) angeordneten Zylinderschloss (3), wobei das Zylinderschloss (3) eine Zylinderbuchse (4) und einen Zylinderkern (5) aufweist, und mit einer an dem Lagerbügel (2) gehaltenen und die Zylinderbuchse (4) hintergreifenden Verriegelungsklammer (6), die eine parallel zur Zylinderbuchse (4) ausgerichtete Haltelasche (10) aufweist, wobei eine Befestigungsschraube (9) durch die Haltelasche (10) hindurchgreift und mit einer Schraubenspitze (13) in einer Aufnahmevertiefung (14) der Zylinderbuchse (4) einliegt, um die Verriegelungsklammer (6) gegen die Zylinderbuchse (4) vorzuspannen. Es ist vorgesehen, dass auf einer Außenseite des Lagerbügels (2) ein Schutzelement (15) aufliegt, das zumindest eine Rückhaltelasche (19) aufweist, die parallel zu der Zylinderbuchse (4) ausgerichtet ist, und dass die Befestigungsschraube (9) auch die Rückhaltelasche (19) durchgreift.
The invention relates to a closing system (1) for a door or hatch of a motor vehicle, having: a bearing piece (2) and a cylinder lock (3) situated on the bearing piece (2), the cylinder lock (3) having a cylinder bushing (4) and a cylinder core (5); and a locking clamp (6) which is held on the bearing piece (2), engages the cylinder bushing (4) from behind and has a holding lug (10) which is oriented parallel to the cylinder bushing (4), a fastening screw (9) passing through the holding lug (10), and the tip (13) of the screw lying in a receiving depression (14) in the cylinder bushing (4) in order to preload the locking clamp (6) against the cylinder bushing (4). According to the invention, a protective element (15) rests on an outer side of the bearing piece (2) and has at least one retaining lug (19) which is oriented parallel to the cylinder bushing (4), and the fastening screw (9) also passes through the retaining lug (19).
L'invention concerne un système de fermeture (1) conçu pour une porte ou un hayon de véhicule automobile, comprenant un étrier de support (2) et une serrure cylindrique (3) disposée sur cet étrier de support (2), cette serrure cylindrique (3) comportant une douille cylindrique (4) et une partie centrale cylindrique (5), et comprenant en outre une chambre de verrouillage (6) qui est maintenue sur l'étrier de support (2) et plaquée sur l'arrière de la douille cylindrique (4) et qui comprend une languette de maintien (10) orientée parallèlement à la douille cylindrique (4). Une vis de fixation (9) traverse la languette de maintien (10) et une pointe (13) de cette vis de fixation se trouve insérée dans une cavité de réception (14) de la douille cylindrique (4), de sorte que la chambre de verrouillage (6) soit précontrainte contre la douille cylindrique (4). Selon l'invention, un élément de protection (15) pourvu d'au moins une languette de retenue (19) orientée parallèlement à la douille cylindrique (4) repose sur une face externe de l'étrier de support (2), et la vis de fixation (9) traverse également la languette de retenue (19).
SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (1) für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeug, mit einem Lagerbügel (2) und einem an dem Lagerbügel (2) angeordneten Zylinderschloss (3), wobei das Zylinderschloss (3) eine Zylinderbuchse (4) und einen Zylinderkern (5) aufweist, und mit einer an dem Lagerbügel (2) gehaltenen und die Zylinderbuchse (4) hintergreifenden Verriegelungsklammer (6), die eine parallel zur Zylinderbuchse (4) ausgerichtete Haltelasche (10) aufweist, wobei eine Befestigungsschraube (9) durch die Haltelasche (10) hindurchgreift und mit einer Schraubenspitze (13) in einer Aufnahmevertiefung (14) der Zylinderbuchse (4) einliegt, um die Verriegelungsklammer (6) gegen die Zylinderbuchse (4) vorzuspannen. Es ist vorgesehen, dass auf einer Außenseite des Lagerbügels (2) ein Schutzelement (15) aufliegt, das zumindest eine Rückhaltelasche (19) aufweist, die parallel zu der Zylinderbuchse (4) ausgerichtet ist, und dass die Befestigungsschraube (9) auch die Rückhaltelasche (19) durchgreift.
The invention relates to a closing system (1) for a door or hatch of a motor vehicle, having: a bearing piece (2) and a cylinder lock (3) situated on the bearing piece (2), the cylinder lock (3) having a cylinder bushing (4) and a cylinder core (5); and a locking clamp (6) which is held on the bearing piece (2), engages the cylinder bushing (4) from behind and has a holding lug (10) which is oriented parallel to the cylinder bushing (4), a fastening screw (9) passing through the holding lug (10), and the tip (13) of the screw lying in a receiving depression (14) in the cylinder bushing (4) in order to preload the locking clamp (6) against the cylinder bushing (4). According to the invention, a protective element (15) rests on an outer side of the bearing piece (2) and has at least one retaining lug (19) which is oriented parallel to the cylinder bushing (4), and the fastening screw (9) also passes through the retaining lug (19).
L'invention concerne un système de fermeture (1) conçu pour une porte ou un hayon de véhicule automobile, comprenant un étrier de support (2) et une serrure cylindrique (3) disposée sur cet étrier de support (2), cette serrure cylindrique (3) comportant une douille cylindrique (4) et une partie centrale cylindrique (5), et comprenant en outre une chambre de verrouillage (6) qui est maintenue sur l'étrier de support (2) et plaquée sur l'arrière de la douille cylindrique (4) et qui comprend une languette de maintien (10) orientée parallèlement à la douille cylindrique (4). Une vis de fixation (9) traverse la languette de maintien (10) et une pointe (13) de cette vis de fixation se trouve insérée dans une cavité de réception (14) de la douille cylindrique (4), de sorte que la chambre de verrouillage (6) soit précontrainte contre la douille cylindrique (4). Selon l'invention, un élément de protection (15) pourvu d'au moins une languette de retenue (19) orientée parallèlement à la douille cylindrique (4) repose sur une face externe de l'étrier de support (2), et la vis de fixation (9) traverse également la languette de retenue (19).
SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG
CLOSING SYSTEM FOR A DOOR OR HATCH OF A MOTOR VEHICLE, DOOR OR HATCH OF A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE
SYSTÈME DE FERMETURE CONÇU POUR UNE PORTE OU UN HAYON DE VÉHICULE AUTOMOBILE, PORTE OU HAYON DE VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE
LUDMANN LARISSA (author) / BEHRENS ARNE (author) / LEDERER JÖRG (author) / SCHICK SWANTJE (author) / MIX OLIVER (author)
2020-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2023
| European Patent Office | 2020
Schließsystem für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019
SCHLIEßSYSTEM FÜR EINE TÜR ODER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2019
Griffeinheit für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021