Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufrechterhaltung eines verriegelten Zustands einer Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeug-Heckklappe im Crashfall und ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen. Eine Einrichtung (10) zur Aufrechterhaltung eines verriegelten Zustands einer Kraftfahrzeugtür (12) oder Kraftfahrzeug-Heckklappe im Crashfall umfasst einen mit einem Außengriff (20) zur manuellen Betätigung zwecks Öffnung der Kraftfahrzeugtür (12) bzw. Heckklappe in mechanischer Verbindung stehenden bzw. bringbaren Übertragungsmechanismus (22) zur Übertragung wenigstens einer Bewegung des Außengriffs (20). Sie umfasst weiterhin einen Blockiermechanismus (30) zur Realisierung einer kraft- und/oder formschlüssigen Blockierung (35) einer Bewegung zumindest eines Teils des Außengriffs (20) und/oder zumindest eines Teils des Übertragungsmechanismus (22). Der Blockiermechanismus (30) weist wenigstens ein bewegliches Element (32) zur zumindest teilweisen Übertragung eines bei einer Deformation wenigstens eines Karosserieteils erfolgten Deformationsweges auf eine Blockierungsfläche zwecks Realisierung der Blockierung (35) auf.

The invention relates to a device for maintaining a locked state of a motor vehicle door or motor vehicle hatchback lid in the event of a crash and to a motor vehicle, particularly a passenger automobile. According to the invention, a device (10) for maintaining a locked state of a motor vehicle door (12) or motor vehicle hatchback lid in the event of a crash comprises a transfer mechanism (22), which is mechanically connected or can be mechanically connected to an exterior handle (20) for manual actuation in order to open the motor vehicle door (12) or hatchback lid, in order to transfer at least one movement of the exterior handle (20). It furthermore comprises a blocking mechanism (30) for carrying out a force-locked and/or interlocking blocking (35) of a movement of at least one part of the exterior handle (20) and/or at least one part of the transfer mechanism (22). The blocking mechanism (30) has at least one movable element (32) for transferring, at least in part, a deformation path which occurs during a deformation of at least one body part to a blocking surface in order to carry out the blocking (35).

L'invention concerne un dispositif permettant de maintenir à l'état verrouillé une porte d'un véhicule automobile ou un hayon d'un véhicule automobile en cas de collision, et un véhicule automobile, en particulier une voiture particulière. Le dispositif (10) permettant de maintenir à l'état verrouillé une porte (12) de véhicule automobile ou un hayon de véhicule automobile en cas de collision comprend un mécanisme de transmission (22) qui est ou peut être mis en liaison mécanique avec une poignée extérieure (20) actionnée manuellement pour ouvrir la porte (12) ou le hayon du véhicule, pour la transmission d'au moins un mouvement de la poignée extérieure (20). Le dispositif comprend par ailleurs un mécanisme de blocage (30) permettant de réaliser un blocage (35) à force ou par complémentarité de forme d'un mouvement d'au moins une partie de la poignée extérieure (20) et/ou d'au moins une partie du mécanisme de transmission (22). Le mécanisme de blocage (30) présente au moins un élément mobile (32) permettant, pour la réalisation du blocage (35), une transmission au moins partielle sur une surface de blocage d'un trajet de déformation produit lors d'une déformation d'au moins un élément de la carrosserie.