A fender structure (1) comprises a fender body (11) that is made from an elastic material and that includes an impact receiving part (13) for mitigating impact when a vessel comes along another vessel or a quay wall, and an impact receiving part cover (41) that is made from an elastic material and that is removably mounted so as to cover the entire surface (14) of the impact receiving part (13) of the fender body (11). Moreover, the impact receiving part cover (41) is provided with a protective member (61a, 61b) on either end (47a, 47b) thereof so that a portion of the corresponding side walls (17a, 17b) of the fender body (11) on the impact receiving part (13) side is covered when installed on a quay wall with the longitudinal direction as the horizontal direction. Thus, the frequency of replacement of entire fender structures (1) is reduced because only impact receiving part covers (41) that are damaged can be replaced. Moreover, the possibility of damage to the side walls (17a, 17b) of the fender body (11) can be reduced due to the protective members (61a, 61b).

La présente invention concerne une structure de défense (1) comprenant un corps de défense (11) qui est composé d'un matériau élastique et qui comprend une partie de réception d'impact (13) destinée à atténuer un impact lorsqu'un navire arrive le long d'un autre navire ou d'une paroi de quai, et un couvercle de partie de réception d'impact (41) qui est constitué d'un matériau élastique et qui est monté de manière amovible de manière à recouvrir toute la surface (14) de la partie de réception d'impact (13) du corps de défense (11). De plus, le couvercle de partie de réception d'impact (41) est doté d'un élément de protection (61a, 61b) sur l'une ou l'autre extrémité (47a, 47b) de ce dernier de sorte qu'une partie des parois latérales correspondantes (17a, 17b) du corps de défense (11) sur le côté de la partie de réception d'impact (13) est recouverte lorsqu'elle est installée sur une paroi de quai avec la direction longitudinale comme direction horizontale. Ainsi, la fréquence de remplacement de la totalité des structures de défense (1) est réduite étant donné que seuls les couvercles de partie de réception d'impact (41) qui sont endommagés peuvent être remplacés. De plus, le risque d'endommagement des parois latérales (17a, 17b) du corps de défense (11) peut être réduit en raison des éléments de protection (61a, 61b).

防舷材構造体（１）は、弾性材料からなり、船舶の接舷時の衝撃を和らげるための受衝部（１３）を含む防舷材本体（１１）と、弾性材料からなり、防舷材本体（１１）の受衝部（１３）の表面（１４）の全体を覆うように分離自在に取り付けられる受衝部カバー体（４１）とから構成されている。又、受衝部カバー体（４１）は、長手方向を水平方向にして岸壁へ設置した時に、両端部（４７ａ、４７ｂ）に、対応する防舷材本体（１１）の側面部（１７ａ、１７ｂ）のうちの受衝部（１３）側の一部を覆うような保護部材（６１ａ、６１ｂ）が備えられる。これにより、損傷した受衝部カバー体（４１）のみを交換することができるため、防舷材構造体（１）全体の交換頻度が低減する。又、保護部材（６１ａ、６１ｂ）によって、防舷材本体（１１）の側面部（１７ａ、１７ｂ）の破損の虞を低減できる。