A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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TOE-SHAPED TRACK BEAM AND STRADDLE-TYPE MONORAIL TRAFFIC SYSTEM
Disclosed are a toe-shaped track beam and a straddle-type monorail traffic system. The toe-shaped track beam comprises: beam bodies, which are sequentially connected end to end; first flange plates, which are connected to one side of the bottoms of the beam bodies; second flange plates, which are connected to the other side of the bottoms of the beam bodies; and connecting positions, which are arranged on the first flange plates and/or the second flange plates and are used for being connected to a rail pillow block. According to the present invention, structures such as supports and anchor boxes do not need to be arranged in a tunnel, such that the cross section of the tunnel can be significantly reduced, the construction cost is reduced, all loads can be prevented from being intensively enacted on the bottom of the tunnel, and the force applied to the bottom of the tunnel is effectively and uniformly dispersed.
L'invention concerne une poutre de voie en forme de pointe et un système de circulation de monorail du type chevauché. La poutre de voie en forme de pointe comprend : des corps de poutre, qui sont reliés de façon séquentielle bout à bout; des premières plaques de bride, qui sont reliées à un côté des parties inférieures des corps de poutre; des secondes plaques de bride, qui sont reliées à l'autre côté des parties inférieures des corps de poutre; et des positions de liaison, qui sont disposées sur les premières plaques de bride et/ou les secondes plaques de bride et qui sont utilisées de façon à être reliées à un bloc de coussin de rail. Selon la présente invention, des structures telles que des supports et des boîtes d'ancrage n'ont pas besoin d'être disposées dans un tunnel, de telle sorte que la section transversale du tunnel peut être significativement réduite, que le coût de construction est réduit, que toutes les charges peuvent être empêchées d'être appliquées intensément sur la partie inférieure du tunnel, et que la force appliquée à la partie inférieure du tunnel est répartie efficacement et uniformément.
本发明公开了一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统，其包括：依次首尾连接的梁体；第一翼缘板，其连接所述梁体底部一侧；第二翼缘板，其连接所述梁体底部另一侧；连接位，其设置在所述第一翼缘板和/或第二翼缘板上，用于连接轨道枕块。本发明无需在隧道内设置支座、锚箱等结构，既可大幅度缩小隧道断面，降低工程造价，又可避免所有荷载集中作用于隧道底部，有效均匀分散隧底受力。
TOE-SHAPED TRACK BEAM AND STRADDLE-TYPE MONORAIL TRAFFIC SYSTEM
Disclosed are a toe-shaped track beam and a straddle-type monorail traffic system. The toe-shaped track beam comprises: beam bodies, which are sequentially connected end to end; first flange plates, which are connected to one side of the bottoms of the beam bodies; second flange plates, which are connected to the other side of the bottoms of the beam bodies; and connecting positions, which are arranged on the first flange plates and/or the second flange plates and are used for being connected to a rail pillow block. According to the present invention, structures such as supports and anchor boxes do not need to be arranged in a tunnel, such that the cross section of the tunnel can be significantly reduced, the construction cost is reduced, all loads can be prevented from being intensively enacted on the bottom of the tunnel, and the force applied to the bottom of the tunnel is effectively and uniformly dispersed.
L'invention concerne une poutre de voie en forme de pointe et un système de circulation de monorail du type chevauché. La poutre de voie en forme de pointe comprend : des corps de poutre, qui sont reliés de façon séquentielle bout à bout; des premières plaques de bride, qui sont reliées à un côté des parties inférieures des corps de poutre; des secondes plaques de bride, qui sont reliées à l'autre côté des parties inférieures des corps de poutre; et des positions de liaison, qui sont disposées sur les premières plaques de bride et/ou les secondes plaques de bride et qui sont utilisées de façon à être reliées à un bloc de coussin de rail. Selon la présente invention, des structures telles que des supports et des boîtes d'ancrage n'ont pas besoin d'être disposées dans un tunnel, de telle sorte que la section transversale du tunnel peut être significativement réduite, que le coût de construction est réduit, que toutes les charges peuvent être empêchées d'être appliquées intensément sur la partie inférieure du tunnel, et que la force appliquée à la partie inférieure du tunnel est répartie efficacement et uniformément.
本发明公开了一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统，其包括：依次首尾连接的梁体；第一翼缘板，其连接所述梁体底部一侧；第二翼缘板，其连接所述梁体底部另一侧；连接位，其设置在所述第一翼缘板和/或第二翼缘板上，用于连接轨道枕块。本发明无需在隧道内设置支座、锚箱等结构，既可大幅度缩小隧道断面，降低工程造价，又可避免所有荷载集中作用于隧道底部，有效均匀分散隧底受力。
TOE-SHAPED TRACK BEAM AND STRADDLE-TYPE MONORAIL TRAFFIC SYSTEM
POUTRE DE VOIE EN FORME DE POINTE ET SYSTÈME DE CIRCULATION DE MONORAIL DU TYPE CHEVAUCHÉ
一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统
WU NONG (author) / LV GANG (author) / JIANG XIAORUI (author) / CHEN ZHIGUANG (author) / LIU JIANYOU (author) / LEI HUIFENG (author) / WU MAIKUI (author) / LI WENJING (author) / CAO YONGGANG (author) / WANG SHENG (author)
2021-09-30
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Toe-shaped track beam and straddle type monorail traffic system
| European Patent Office | 2020
Straddle type monorail stool-shaped sleeper and straddle type monorail traffic system
| European Patent Office | 2020
Straddle type urban monorail traffic track beam anti-falling telescopic equipment
| European Patent Office | 2022
Track beam composite structure suitable for straddle type monorail
| European Patent Office | 2023
| European Patent Office | 2022