Verfahren und Maschine zum Unterstopfen von mehreren hintereinander in einem Schotterbett (2) gelagerten Schwellen (4) eines Gleises (3) mittels eines Stopfaggregats (7), das mehrere in einer Arbeitsrichtung (25) hintereinander angeordnete und unabhängig voneinander höhenverstellbare Stopfeinheiten (14) mit zueinander beistellbaren Stopfpickeln (22) umfasst, wobei während eines Stopfzyklus die Stopfpickel (22) einer vorderen Stopfeinheit (14) und die Stopfpickel (22) einer hinteren Stopfeinheit (14) auf unterschiedliche Tauchtiefen (Ti, T2, T3) in das Schotterbett (2) abgesenkt werden, wobei das Stopfaggregat (7) für einen nächsten Stopfzyklus in Arbeitsrichtung (25) um eine Anzahl von Schwellen (4) weiterbewegt wird, die geringer ist als die Anzahl der hintereinander angeordneten Stopfeinheiten (14). Auf diese Weise unterstopfen die hintereinander angeordneten Stopfeinheiten (14) dieselbe Schwelle (4) mehrmals in unterschiedlichen Tiefenzonen (Ζ1, Z2, Z3) des Schotterbettes (2).

The invention relates to a method and machine for tamping multiple sleepers (4) of a track (3) laid successively in a ballast bed (2) by means of a tamping assembly (7), comprising multiple independently height-adjustable tamping units (14) arranged successively in a working direction (25) and having tamping tines (22) that can be provided relative to one another, wherein, during a tamping cycle, the tamping tines (22) of a front tamping unit (14) and the tamping tines (22) of a rear tamping unit (14) are lowered into the ballast bed (2) to different depths (Ti, T2, T3), wherein the tamping assembly (7) is moved onwards for the next tamping cycle in the working direction and by a number of sleepers (4) that is lower than the number of successively arranged tamping units (14). In this way, the successively arranged tamping units (14) tamp the same sleeper (4) multiple times in different depth zones (Ζ1, Z2, Z3) of the ballast bed (2).

L'invention concerne un procédé et une machine pour le bourrage de multiples traverses (4) d'une voie (3) disposées successivement dans un lit de ballast (2) au moyen d'un ensemble de bourrage (7), comprenant de multiples unités de bourrage (14) réglables en hauteur indépendantes disposées successivement dans une direction de travail (25) et ayant des dents de bourrage (22) qui peuvent être disposées l'une par rapport à l'autre, au cours d'un cycle de bourrage, les dents de bourrage (22) d'une unité de bourrage (14) avant et les dents de bourrage (22) d'une unité de bourrage (14) arrière sont abaissées dans le lit de ballast (2) à différentes profondeurs (Ti, T2, T3), l'ensemble de bourrage (7) étant déplacé pour le prochain cycle de bourrage dans la direction de travail et par un certain nombre de traverses (4) qui est inférieure au nombre d'unités de bourrage (14) disposées successivement. De cette manière, les unités de bourrage (14) disposées successivement (14) bourrent la même traverse (4) plusieurs fois dans différentes zones de profondeur (Ζ1, Z2, Z3) du lit de ballast (2).