Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstopfen von mehreren in einem Schotterbett (2) gelagerten Schwellen (4) eines Gleises (3) mittels mehrerer an einem Maschinenrahmen (8) einer Gleisstopfmaschine (1) hintereinander angeordneter Stopfaggregate (9) mit paarweise einander gegenüberliegenden Stopfwerkzeugen (40), wobei während eines Stopfvorgangs mittels des jeweiligen Stopfaggregats (9) lediglich eine Schwelle (4) unterstopft wird. Dabei wird einer Steuerungseinrichtung (33) zur Ansteuerung von Längsstellantrieben (32) eine Schwellenteilung (t) der zu unterstopfenden Schwellen (4) vorgegeben, wobei vor einem Stopfvorgang die Stopfaggregate (9) mittels der Längsstellantriebe (32) in Maschinenlängsrichtung (7) zueinander positioniert werden, um die Positionen der Stopfaggregate (9) an die vorgegebene Schwellenteilung (t) anzupassen und wobei während des Stopfvorgangs nicht unmittelbar hintereinanderliegende Schwellen (4) unterstopft werden. Durch die Beabstandung der Stopfaggregate (9) zueinander in Maschinenlängsrichtung (7) um jeweils mehr als eine Schwellenteilung (t) sind ausreichend Freiräume für eine Anpassung an unterschiedliche Schwellenteilungen (t) vorhanden.

The invention relates to a method for tamping a plurality of ties (4), which are mounted in a ballast bed (2), of a track (3) by means of a plurality of tamping units (9) which are arranged behind one another on a machine frame (8) of a track tamping machine (1) and which have tamping tools (40) situated opposite one another in pairs, wherein only one tie (4) is tamped during a tamping operation by means of the respective tamping unit (9). Here, a control device (33) for controlling longitudinal actuators (32) is used to predetermine a tie pitch (t) of the ties (4) which are to be tamped, wherein, prior to a tamping operation, the tamping units (9) are positioned relative to one another in the machine longitudinal direction (7) by means of the longitudinal actuators (32) in order to adapt the positions of the tamping units (9) to the predetermined tie pitch (t), and wherein, during the tamping operation, ties (4) which are not situated directly behind one another are tamped. By virtue of the spacing of the tamping units (9) from one another in the machine longitudinal direction (7) by in each case more than one tie pitch (t), there are sufficient clearances present for adapting to different tie pitches (t).

L'invention concerne un procédé de bourrage d'une pluralité de traverses (4), qui sont montées dans un lit de ballast (2), d'une voie (3) au moyen d'une pluralité d'unités de bourrage (9) qui sont disposées les unes derrière les autres sur un bâti de machine (8) d'une machine de bourrage de voie (1) et qui portent des outils de bourrage (40) situés à l'opposé l'un de l'autre par paires, une seule traverse (4) étant tassée lors d'une opération de bourrage au moyen de l'unité de bourrage respective (9). Un dispositif de commande (33) permettant de commander des actionneurs longitudinaux (32) est utilisé pour prédéterminer un pas de traverse (t) des traverses (4) qui doivent être tassées, dans lequel, avant une opération de bourrage, les unités de bourrage (9) sont positionnées les unes par rapport aux autres dans la direction longitudinale de la machine (7) au moyen des actionneurs longitudinaux (32) afin d'adapter les positions des unités de bourrage (9) au pas de traverse prédéterminé (t), et, lors de l'opération de bourrage, des traverses (4) qui ne sont pas situées directement l'une derrière l'autre sont tassées. Grâce à l'espacement des unités de bourrage (9) les unes par rapport aux autres dans la direction longitudinale de la machine (7) en formant respectivement plus d'un pas de traverse (t), il y a suffisamment d'espaces libres présents pour s'adapter aux différents pas de traverses (t).