Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine Es wird ein Stopfaggregat (W1) für eine Gleisstopfmaschine (A) mit auf einem, in einem Stopfaggregatrahmen höhenverstellbar geführten, Träger (4) angeordneten, als Schwinghebel (13) ausgebildeten Stopfwerkzeugpaaren (7, 8), deren zum Eintauchen in ein Schotterbett bestimmte untere Stopfpickelenden (10) mit einem linearen Schwingungsantrieb (2) gegenläufig angetrieben und hydraulisch zueinander beistellbar sind vorgeschlagen. Um vorteilhafte Stopfverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass je Stopfaggregat (W1) zwei in einem Schienenschwellenabstand voneinander beabstandete, beidseits eines zugeordneten Trägers (4), senkrecht zur Stopfaggregatlängsachse (L) angeordnete Ebenen (1) einen Arbeitsraum (R) aufspannen, in dem die Schwinghebel (13) und Stopfwerkzeugpaare (7, 8) mit den Stopfpickelenden (10) bei einer oszillierenden Beistellbewegung (14) Bewegungsbahnen beschreiben, deren Einhüllende ausschließlich im Arbeitsraum (R) liegt, wobei die linearen Schwingungsantriebe (2) eines Stopfaggregates (W1) in einer quer zu den Ebenen (1) verlaufenden Schwingungsebene übereinander und bezüglich der Stopfaggregatlängsachse (L) zumindest annähernd parallel geneigt, angeordnet sind.

The invention relates to a tamping unit (W1) for a track-tamping machine (A), the tamping unit comprising tamping tool pairs (7, 8), which are disposed on a carrier (4) height-adjustably guided in a tamping unit frame and are in the form of oscillating levers (13) and the lower tamping tine ends (10) of which are driven in opposite directions by means of a linear oscillatory drive (2) and can be hydraulically fed toward each other, which tamping tine ends are intended to be plunged into a ballast bed. According to the invention, in order to provide advantageous tamping conditions, for each tamping unit (W1) two planes (1), which are mutually spaced at a track sleeper distance and are arranged on both sides of an associated carrier (4) perpendicularly to the tamping-unit longitudinal axis (L), span a working space (R), in which the oscillating levers (13) and tamping tool pairs (7, 8) describe movement paths by means of the tamping tine ends (10) during an oscillating feed movement (14), the envelope of which movement paths lies exclusively in the working space (R), and the linear oscillatory drives (2) of a tamping unit (W1) are disposed one over the other in an oscillation plane running perpendicularly to the planes (1) and are inclined with respect to the tamping-unit longitudinal axis (L) at least approximately in parallel with each other.

L'invention concerne une unité de bourrage (W1) pour une machine de bourrage de voie (A), l'unité de bourrage comprenant des paires d'outils de bourrage (7, 8) qui sont disposés sur un support (4) guidé en hauteur dans un cadre de l'unité de bourrage et se présentant sous la forme de leviers oscillants (13) et des extrémités de dent de bourrage inférieures (10) sont entraînées dans des directions opposées au moyen d'un entraînement oscillant linéaire (2) et peuvent être amenées hydrauliquement l'une vers l'autre, lesdites extrémités de dent de bourrage étant destinées à être plongées dans un lit de ballast. Selon l'invention, pour obtenir des conditions de bourrage avantageuses, pour chaque unité de bourrage (W1) deux plans (1), qui sont espacés l'un de l'autre à une distance de traverse de voie et qui sont disposés de part et d'autre d'un support associé (4) perpendiculairement à l'axe longitudinal de l'unité de bourrage (L), s'étendent dans un espace de travail (R), dans lequel les leviers oscillants (13) et les paires d'outils de bourrage (7, 8) décrivent des trajectoires de déplacement au moyen des extrémités de dent de bourrage (10) lors d'un mouvement d'avance oscillant (14), dont l'enveloppe se trouve exclusivement dans l'espace de travail (R), et les entraînements oscillatoires linéaires (2) d'une unité de bourrage (W1) sont disposés l'un au-dessus de l'autre dans un plan d'oscillation s'étendant perpendiculairement aux plans (1) et sont inclinés par rapport à l'axe longitudinal de l'unité de bourrage (L) au moins approximativement parallèlement l'un à l'autre.