A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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BOLTLESS FASTENER SYSTEM FOR HEAVY-HAUL RAILWAYS
A boltless fastener system for heavy-haul railways, comprising a concrete sleeper (1). The top surface of the concrete sleeper (1) is provided with two concrete shoulders (2); a rail bearing recess (12) is formed between the two concrete shoulders (2); first iron bases (3) are pre-buried on the inner sides of the concrete shoulders (2); one surface of the upper part of each first iron base (3) is abutted against the surface of the concrete shoulder (2) facing the inner side; the main part of the abutting surface of the upper part of each first iron base (3) against the concrete shoulder (2) is an inclined surface (9); the concrete shoulders (2) correspondingly form matching slopes (13) at positions where the concrete shoulders (2) abut against the inclined surfaces (9) of the first iron bases (3); the slopes (13) and the inclined surfaces (9) are cast together; arc-shaped elastic strips (6) are installed on the first iron bases (3); gauge blocks (7) are provided on the inner sides of the first iron bases; the gauge blocks (7) are fastened by means of the arc-shaped elastic strips (6); and the gauge blocks (7) can be fastened on rail body of a steel rail (8) located in the rail bearing recess (12), or can be fastened on an iron pad (15) at the bottom of the steel rail (8). The boltless fastener system is especially suitable for use in heavy-haul railways having a large axle load of 40 tons or more.
L'invention concerne un système de fixation sans boulon destiné aux chemins de fer pour transport lourd, comprenant une traverse en béton (1). La surface supérieure de la traverse en béton (1) est pourvue de deux épaulements en béton (2) ; un évidement de palier de rail (12) est formé entre les deux épaulements en béton (2) ; des premières bases de fer (3) sont pré-enterrées sur les côtés internes des épaulements en béton (2) ; une surface de la partie supérieure de chaque première base de fer (3) est en butée contre la surface de l'épaulement en béton (2) faisant face au côté interne ; la partie principale de la surface de butée de la partie supérieure de chaque première base de fer (3) contre l'épaulement en béton (2) est une surface inclinée (9) ; les épaulements en béton (2) de manière correspondante forment des pentes correspondantes (13) à des positions où lesdits épaulements en béton (2) viennent en butée contre les surfaces inclinées (9) des premières bases de fer (3) ; les pentes (13) et les surfaces inclinées (9) sont coulées ensemble ; des bandes élastiques en forme d'arc (6) sont installées sur les premières bases de fer (3) ; des blocs de jauge (7) sont disposés sur les côtés internes des premières bases de fer ; les blocs de jauge (7) sont fixés au moyen des bandes élastiques en forme d'arc (6) ; et les blocs de jauge (7) peuvent être fixés sur le corps de rail d'un rail en acier (8) situé dans l'évidement de palier de rail (12), ou peuvent être fixés sur un patin de fer (15) au fond du rail en acier (8). Le système de fixation sans boulon est particulièrement approprié pour une utilisation dans des chemins de fer pour transport lourd ayant une charge d'essieu importante de 40 tonnes ou plus.
一种重载铁路无螺栓扣件系统，包括混凝土轨枕(1)，所述混凝土轨枕(1)顶面具有两个混凝土挡肩(2)，所述两个混凝土挡肩(2)之间形成承轨槽(12)；所述混凝土挡肩(2)内侧预埋第一铁座(3)，所述第一铁座(3)的上部的一面贴靠在混凝土挡肩(2)朝向内侧的一个面上，所述第一铁座(3)上部与混凝土挡肩(2)贴靠面的主要部分为一斜面(9)，并且，所述混凝土挡肩(2)在其与所述第一铁座(3)的所述斜面(9)贴靠的部位配合地形成相应的斜坡(13)，且所述斜坡(13)与所述斜面(9)浇筑在一起；所述第一铁座(3)上安装有e形弹条(6)、内侧设置有轨距块(7)，通过e形弹条(6)扣压轨距块(7)，轨距块(7)可被扣压在坐落在承轨槽(12)中的钢轨(8)的轨肢上，或可被扣压在钢轨(8)轨底的铁垫板(15)上。特别适合于40吨及以上大轴重重载铁路使用。
BOLTLESS FASTENER SYSTEM FOR HEAVY-HAUL RAILWAYS
A boltless fastener system for heavy-haul railways, comprising a concrete sleeper (1). The top surface of the concrete sleeper (1) is provided with two concrete shoulders (2); a rail bearing recess (12) is formed between the two concrete shoulders (2); first iron bases (3) are pre-buried on the inner sides of the concrete shoulders (2); one surface of the upper part of each first iron base (3) is abutted against the surface of the concrete shoulder (2) facing the inner side; the main part of the abutting surface of the upper part of each first iron base (3) against the concrete shoulder (2) is an inclined surface (9); the concrete shoulders (2) correspondingly form matching slopes (13) at positions where the concrete shoulders (2) abut against the inclined surfaces (9) of the first iron bases (3); the slopes (13) and the inclined surfaces (9) are cast together; arc-shaped elastic strips (6) are installed on the first iron bases (3); gauge blocks (7) are provided on the inner sides of the first iron bases; the gauge blocks (7) are fastened by means of the arc-shaped elastic strips (6); and the gauge blocks (7) can be fastened on rail body of a steel rail (8) located in the rail bearing recess (12), or can be fastened on an iron pad (15) at the bottom of the steel rail (8). The boltless fastener system is especially suitable for use in heavy-haul railways having a large axle load of 40 tons or more.
L'invention concerne un système de fixation sans boulon destiné aux chemins de fer pour transport lourd, comprenant une traverse en béton (1). La surface supérieure de la traverse en béton (1) est pourvue de deux épaulements en béton (2) ; un évidement de palier de rail (12) est formé entre les deux épaulements en béton (2) ; des premières bases de fer (3) sont pré-enterrées sur les côtés internes des épaulements en béton (2) ; une surface de la partie supérieure de chaque première base de fer (3) est en butée contre la surface de l'épaulement en béton (2) faisant face au côté interne ; la partie principale de la surface de butée de la partie supérieure de chaque première base de fer (3) contre l'épaulement en béton (2) est une surface inclinée (9) ; les épaulements en béton (2) de manière correspondante forment des pentes correspondantes (13) à des positions où lesdits épaulements en béton (2) viennent en butée contre les surfaces inclinées (9) des premières bases de fer (3) ; les pentes (13) et les surfaces inclinées (9) sont coulées ensemble ; des bandes élastiques en forme d'arc (6) sont installées sur les premières bases de fer (3) ; des blocs de jauge (7) sont disposés sur les côtés internes des premières bases de fer ; les blocs de jauge (7) sont fixés au moyen des bandes élastiques en forme d'arc (6) ; et les blocs de jauge (7) peuvent être fixés sur le corps de rail d'un rail en acier (8) situé dans l'évidement de palier de rail (12), ou peuvent être fixés sur un patin de fer (15) au fond du rail en acier (8). Le système de fixation sans boulon est particulièrement approprié pour une utilisation dans des chemins de fer pour transport lourd ayant une charge d'essieu importante de 40 tonnes ou plus.
一种重载铁路无螺栓扣件系统，包括混凝土轨枕(1)，所述混凝土轨枕(1)顶面具有两个混凝土挡肩(2)，所述两个混凝土挡肩(2)之间形成承轨槽(12)；所述混凝土挡肩(2)内侧预埋第一铁座(3)，所述第一铁座(3)的上部的一面贴靠在混凝土挡肩(2)朝向内侧的一个面上，所述第一铁座(3)上部与混凝土挡肩(2)贴靠面的主要部分为一斜面(9)，并且，所述混凝土挡肩(2)在其与所述第一铁座(3)的所述斜面(9)贴靠的部位配合地形成相应的斜坡(13)，且所述斜坡(13)与所述斜面(9)浇筑在一起；所述第一铁座(3)上安装有e形弹条(6)、内侧设置有轨距块(7)，通过e形弹条(6)扣压轨距块(7)，轨距块(7)可被扣压在坐落在承轨槽(12)中的钢轨(8)的轨肢上，或可被扣压在钢轨(8)轨底的铁垫板(15)上。特别适合于40吨及以上大轴重重载铁路使用。
BOLTLESS FASTENER SYSTEM FOR HEAVY-HAUL RAILWAYS
SYSTÈME DE FIXATION SANS BOULON DESTINÉ AUX CHEMINS DE FER POUR TRANSPORT LOURD
重载铁路无螺栓扣件系统
FENG YI (author) / LEI JIE (author) / SHI QINGFENG (author) / WU GUANGZE (author) / YUAN BAOJUN (author)
2022-06-23
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Boltless fastener assembly for heavy haul railway with axle load of 35-40 tons
| European Patent Office | 2021
BOLTLESS FASTENER ASSEMBLY FOR HEAVY HAUL RAILWAY WITH AXLE LOAD OF 35-40 TONS
| European Patent Office | 2021