Verfahren zum Verdichten von Schotter einer Gleisbettung mit einer in Arbeitsrichtung (W) gleisfahrbaren Stopfmaschine (A) die zum Stopfen mit Stopfwerkzeugen (6, 16, 17, 18) ausgestattet ist, wobei die Stopfwerkzeuge Stopfaggregaten (1, 2, 3, 4) zugeordnet sind, die unabhängig voneinander vertikal und zueinander mit einem Querverschiebetrieb (31) quer zur Arbeitsrichtung (W) verlagerbar sind. Um den Eindringwiderstand der Stopfwerkzeuge in die Gleisbettung zu verringern wird vorgeschlagen, dass die Stopfaggregate (1, 3 und 2, 4) zur Verkleinerung einer wirksamen Eindringfläche (8, 9) der Stopfwerkzeuge (16, 17) in die Gleisbettung zueinander um einen Weg dV derart mit dem Querverschiebetrieb (31) versetzt werden, dass die einander zugewandten inneren Stopfwerkzeuge der Stopfaggregate zueinander auf Lücke versetzt sind und dass die Öffnungsweite der inneren S to pfwerkzeuge derart um ein Maß (d01,3i, d02,4i) vergrößert wird, dass die inneren Stopfwerkzeuge einander quer zur Arbeitsrichtung (W) gesehen wenigstens teilweise überlappen.

The invention relates to a method for compacting ballast of a trackbed by means of a tamping machine (A) that can travel on tracks in a working direction (W) and that is equipped with tamping tools (6, 16, 17, 18) for tamping, wherein the tamping tools are associated with tamping assemblies (1, 2, 3, 4) that can be moved vertically independently of one another and can be moved relative to one another transversely to the working direction (W) by means of a transverse movement drive (31). In order to reduce the resistance to penetration of the tamping tools into the trackbed, according to the invention the tamping assemblies (1, 3 and 2, 4), in order to reduce an effective surface area (8, 9) for penetration of the tamping tools (16, 17) into the trackbed, are shifted relative to one another by a distance dV by means of the transverse movement drive (31) such that the mutually facing inner tamping tools of the tamping assemblies are offset relative to one another with a gap, and such that the opening width of the inner tamping tools is increased by an amount (d01,3i, d02,4i) such that the inner tamping tools at least partially overlap when viewed transversely to the working direction (W).

L'invention concerne un procédé de compactage de ballast d'une voie ferrée au moyen d'une machine de bourrage (A) qui peut se déplacer sur des rails dans une direction de travail (W) et qui est équipée d'outils de bourrage (6, 16, 17, 18) destinés au bourrage, les outils de bourrage étant associés à des ensembles de bourrage (1, 2, 3, 4) qui peuvent être déplacés verticalement indépendamment les uns des autres et qui peuvent être déplacés les uns par rapport aux autres transversalement à la direction de travail (W) au moyen d'un entraînement à déplacement transversal (31). Afin de réduire la résistance à la pénétration des outils de bourrage dans la voie ferrée, selon l'invention, les ensembles de bourrage (1, 3 et 2, 4), afin de réduire une surface utile (8, 9) permettant la pénétration des outils de bourrage (16, 17), sont décalés les uns par rapport aux autres par une distance dV au moyen de l'entraînement à déplacement transversal (31) de telle sorte que les outils de bourrage internes tournés l'un vers l'autre des ensembles de bourrage sont décalés l'un par rapport à l'autre à l'aide d'un espace, et de telle sorte que la largeur d'ouverture des outils de bourrage internes est augmentée d'une quantité (d01, 3i, d02, 4i) de sorte que les outils de bourrage internes se chevauchent au moins partiellement lorsqu'ils sont vus transversalement à la direction de travail (W).