Die Erfindung betrifft ein Türmodul (2, 2') für eine Fahrzeugtür, aufweisend eine zumindest abschnittsweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellte Trägerplatte (8), und einen darauf vormontierten doppelsträngigen Seil-Fensterheber (4), wobei der Seil-Fensterheber (4) zwei parallel zueinander geführte und beabstandet zueinander angeordnete Führungsschienen (14a, 14b) mit Mitnehmern (16) für eine Fensterscheibe (6), welche jeweils an einer Schienenlauffläche (24) der jeweiligen Führungsschiene (14a, 14b) verstellbar gelagert sind, und einen elektromotorischen Stellmotor (10) sowie ein Seilsystem (20) aufweist, wobei das Seilsystem (20) ein Zugseil (22) zur Übertragung einer vom Stellmotor (10) erzeugbaren Stellkraft an die Mitnehmer (16) aufweist, wobei die Führungsschienen (14a, 14b) in die Trägerplatte (8) integriert sind, wobei der Stellmotor (10) auf der Trägerplatte (8) außerhalb eines zwischen den Führungsschienen (14a, 14b) gebildeten Bauraums neben einer der Führungsschienen (14a) angeordnet ist, und wobei mindestens eine tunnelartige Öffnung (26) quer zur Schienenlängsrichtung angeordnet ist, mittels welcher das Zugseil (22) unterhalb der Schienenlauffläche (24) geführt ist.

The invention relates to a door module (2, 2') for a vehicle door, having a support plate (8) which is produced at least in part from a plastics material, and having a double-stranded cable window regulator (4) which is premounted thereon, wherein the cable window regulator (4) has two guide rails (14a, 14b) which are guided in parallel and are spaced apart from one another and have drivers (16) for a window pane (6), which drivers are each adjustably mounted on a rail running surface (24) of the relevant guide rail (14a, 14b), and has an electromotive servomotor (10) and a cable system (20), wherein the cable system (20) has a traction cable (22) for transmitting an actuating force, which can be generated by the servomotor (10), to the drivers (16), wherein the guide rails (14a, 14b) are integrated into the support plate (8), wherein the servomotor (10) is arranged on the support plate (8) next to one of the guide rails (14a) outside of an installation space formed between the guide rails (14a, 14b), and wherein at least one tunnel-like opening (26) is arranged transversely to the longitudinal direction of the rails, by means of which opening the traction cable (22) is guided below the rail running surface (24).

L'invention concerne un module de portière (2, 2') destiné à une portière de véhicule, présentant une plaque de support (8) réalisée au moins par endroits en matière plastique, sur laquelle est prémonté un lève-vitre à câble à double brin (4), le lève-vitre à câble (4) présentant : deux rails de guidage (14a, 14b) qui cheminent parallèlement l'un à l'autre, à distance l'un de l'autre et comprennent des éléments d'entraînement (16) destinés à une vitre (6) et agencés pour pouvoir se déplacer respectivement sur une surface de déplacement (24) du rail de guidage (14a, 14b) respectif ; et un servomoteur électrique (10) ainsi qu'un système de câble (20), le système de câble (20) présentant un câble de traction (22) destiné à la transmission d'une force de réglage pouvant être générée par le servomoteur (10) aux éléments d'entraînement (16), les rails de guidage (14a, 14b) étant intégrés à la plaque de support (8), le servomoteur (10) étant agencé sur la plaque de support (8) à l'extérieur d'un espace de montage formé entre les rails de guidage (14a, 14b), à côté de l'un (14a) des rails de guidage, et au moins une ouverture en forme de tunnel (26) s'étendant transversalement à la direction longitudinale du rail et permettant le cheminement du câble de traction (22) au-dessous de la surface de déplacement (24) du rail.