A device 10 for supporting a vehicle door comprises a first supporting member 15A and a second supporting member 15B each having a first connection end 20a connected to a vehicle body 2 and a second connection end 25a connected to a door 3, the first supporting member 15A and the second supporting member 15B holding the door 3 in an open position with respect to the vehicle body 2. Each of the first supporting member 15A and the second supporting member 15B comprises: a cylindrical housing part 21 having the first connection end 20a; a cylindrical cover part 22 continuous with the side of the housing part 21 opposite to an end part 21a thereof; a cylindrical movable member 25 having an end part 21b constituting the second connection end 25a, housed in the cover part 22 on the side opposite to the end part 21b, and capable of relative movement in the axial direction with respect to the cover part 22; a spindle 34 located inside the movable member 25; a conversion mechanism 37 that rotates the spindle 34 through the relative movement of the movable member 25 with respect to the cover part 22; and a brake member 50A located in a fixed position relative to the spindle 34 in the axial direction, and which applies rotational resistance to the spindle 34.

L'invention concerne un dispositif 10 pour supporter une portière de véhicule qui comprend un premier élément de support 15A et un second élément de support 15B ayant chacun une première extrémité de raccord 20a reliée à une carrosserie de véhicule 2 et une seconde extrémité de raccord 25a reliée à une portière 3, le premier élément de support 15A et le second élément de support 15B maintenant la portière 3 dans une position ouverte par rapport à la carrosserie de véhicule 2. Chacun du premier élément de support 15A et du second élément de support 15B comprennent : une partie de boîtier cylindrique 21 comprenant la première extrémité de raccord 20a ; une partie couvercle cylindrique 22 continue avec le côté de la partie de boîtier 21 à l'opposé d'une partie d'extrémité 21a de celle-ci ; un élément mobile cylindrique ayant une partie d'extrémité 21b constituant la seconde extrémité de raccord 25a, logé dans la partie couvercle 22 sur le côté opposé à la partie d'extrémité 21b, et pouvant effectuer un mouvement relatif dans la direction axiale par rapport à la partie couvercle 22 ; une broche 34 située à l'intérieur de l'élément mobile 25 ; un mécanisme de conversion 37 qui fait tourner la broche 34 par le mouvement relatif de l'élément mobile 25 par rapport à la partie couvercle 22 ; et un élément de frein 50A situé dans une position fixe par rapport à la broche 34 dans la direction axiale, et qui applique une résistance rotative à la broche 34.

車両用ドア支持装置１０は、車体２に接続される第１接続端２０ａと、ドア３に接続される第２接続端２５ａとをそれぞれ有し、車体２に対してドア３を開位置に保持する第１支持部材１５Ａと第２支持部材１５Ｂとを備える。これらはそれぞれ、第１接続端２０ａを有する筒状の収容部２１と、収容部２１の端部２１ａとは反対側に連なる筒状のカバー部２２と、第２接続端２５ａを構成する端部２１ｂを有し、この端部２１ｂとは反対側がカバー部２２内に収容され、カバー部２２に対して軸方向に相対的に移動可能な筒状の可動部材２５と、可動部材２５内に配置されたスピンドル３４と、カバー部２２に対する可動部材２５の相対移動によってスピンドル３４を回転させる変換機構３７と、スピンドル３４との軸方向の相対位置が固定されるように配置され、スピンドル３４に対して回転抵抗を与えるブレーキ部材５０Ａとを備える。