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Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Zuziehen und Aufstellen einer Kraftfahrzeugschlosstür (4) und ein Kraftfahrzeugschloss (10, 18) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei mittels der Sperrklinke eine Drehbewegung der Drehfalle in mindestens einer Rastposition sperrbar ist, eine Zuzieheinrichtung (13, 20), wobei mittels der Zuzieheinrichtung (13, 20) das Gesperre von einer Vorrastposition in eine Hauptrastposition überführbar ist, und eine Aufstelleinrichtung (9, 21 ), wobei mittels der Aufstelleinrichtung (9, 21 ) ein Türelement (4) von einer Schließstellung in eine Offenstellung überführbar ist, und wobei mittels einer Antriebseinrichtung (15, 34) ein Kupplungselement (16, 19) derart steuerbar ist, dass mittels der Zuzieheinrichtung (13, 20) ein Aufstellen und Zuziehen des Türelements (4) ermöglichbar ist.
The invention relates to a method for closing and opening a motor vehicle lock door (4) and to a motor vehicle lock (10, 18) comprising a locking mechanism with a rotary latch and at least one pawl, a rotational movement of the rotary latch being lockable in at least one latching position by means of the pawl, a closing device (13, 20), wherein the locking mechanism can be transferred from a pre-latching position into a main latching position by means of the closing device (13, 20), and an opening device (9, 21), wherein a door element (4) can be transferred from a closing position into an open position by means of the opening device (9, 21), and wherein a coupling element (16, 19) can be controlled by a drive device (15, 34) such that an opening and closing of the door element (4) can be made possible by means of the closing device (13, 20).
L'invention concerne un procédé de fermeture et d'ouverture d'une serrure de portière de véhicule automobile (4) et une serrure de véhicule automobile (10, 18) comprenant un mécanisme de verrouillage doté d'un pêne pivotant et au moins d'un cliquet, un mouvement de rotation du pêne pivotant pouvant être verrouillé dans au moins une position de verrouillage au moyen du cliquet, un dispositif de fermeture (13, 20), le mécanisme de verrouillage pouvant être transféré d'une position de pré-verrouillage vers une position de verrouillage principale au moyen du dispositif de fermeture (13, 20), et un dispositif d'ouverture (9, 21), un élément de porte (4) peut être transféré d'une position de fermeture à une position d'ouverture au moyen du dispositif d'ouverture (9, 21), et un élément de couplage (16, 19) pouvant être commandé par un dispositif d'entraînement (15, 34) de telle sorte qu'une ouverture et une fermeture de l'élément de portière (4) peuvent être rendues possibles au moyen du dispositif de fermeture (13, 20).
Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Zuziehen und Aufstellen einer Kraftfahrzeugschlosstür (4) und ein Kraftfahrzeugschloss (10, 18) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei mittels der Sperrklinke eine Drehbewegung der Drehfalle in mindestens einer Rastposition sperrbar ist, eine Zuzieheinrichtung (13, 20), wobei mittels der Zuzieheinrichtung (13, 20) das Gesperre von einer Vorrastposition in eine Hauptrastposition überführbar ist, und eine Aufstelleinrichtung (9, 21 ), wobei mittels der Aufstelleinrichtung (9, 21 ) ein Türelement (4) von einer Schließstellung in eine Offenstellung überführbar ist, und wobei mittels einer Antriebseinrichtung (15, 34) ein Kupplungselement (16, 19) derart steuerbar ist, dass mittels der Zuzieheinrichtung (13, 20) ein Aufstellen und Zuziehen des Türelements (4) ermöglichbar ist.
The invention relates to a method for closing and opening a motor vehicle lock door (4) and to a motor vehicle lock (10, 18) comprising a locking mechanism with a rotary latch and at least one pawl, a rotational movement of the rotary latch being lockable in at least one latching position by means of the pawl, a closing device (13, 20), wherein the locking mechanism can be transferred from a pre-latching position into a main latching position by means of the closing device (13, 20), and an opening device (9, 21), wherein a door element (4) can be transferred from a closing position into an open position by means of the opening device (9, 21), and wherein a coupling element (16, 19) can be controlled by a drive device (15, 34) such that an opening and closing of the door element (4) can be made possible by means of the closing device (13, 20).
L'invention concerne un procédé de fermeture et d'ouverture d'une serrure de portière de véhicule automobile (4) et une serrure de véhicule automobile (10, 18) comprenant un mécanisme de verrouillage doté d'un pêne pivotant et au moins d'un cliquet, un mouvement de rotation du pêne pivotant pouvant être verrouillé dans au moins une position de verrouillage au moyen du cliquet, un dispositif de fermeture (13, 20), le mécanisme de verrouillage pouvant être transféré d'une position de pré-verrouillage vers une position de verrouillage principale au moyen du dispositif de fermeture (13, 20), et un dispositif d'ouverture (9, 21), un élément de porte (4) peut être transféré d'une position de fermeture à une position d'ouverture au moyen du dispositif d'ouverture (9, 21), et un élément de couplage (16, 19) pouvant être commandé par un dispositif d'entraînement (15, 34) de telle sorte qu'une ouverture et une fermeture de l'élément de portière (4) peuvent être rendues possibles au moyen du dispositif de fermeture (13, 20).
KOMBINIERTES KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS
COMBINED MOTOR VEHICLE LOCK
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMBINÉE
REDDMANN UWE (author)
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
German