A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein Zuziehantrieb (4) sowie ein Öffnungsantrieb (4) für das Gesperre (1, 2) realisiert. Darüber hinaus eine Antriebsklinke (5) zur Beaufschlagung des Gesperres (1, 2). Erfindungsgemäß ist ein einziger sowie kombinierter Öffnungs-/Zuziehantrieb (4) realisiert, welcher auf die Antriebsklinke (5) wahlweise in einer Öffnungsrichtung (Ö) zur Beaufschlagung der Sperrklinke (2) und in einer entgegengesetzten Zuziehrichtung (Z) zur Beaufschlagung der Drehfalle (1) arbeitet.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which, in its basic design, is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, a closing drive (4) and an opening drive (4) for the locking mechanism are implemented. In addition, a drive pawl (5) for acting on the locking mechanism (1, 2) is implemented. According to the invention, a single and combined opening/closing drive (4) is implemented, which acts on the drive pawl (5) optionally in an opening direction (Ö) for acting on the pawl (2) and in an opposite closing direction (Z) for acting on the rotary latch (1).
L'invention concerne un verrou de véhicule automobile, en particulier un verrou de portière de véhicule automobile, qui, dans sa conception de base, est équipé d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). En outre, un entraînement de fermeture (4) et un entraînement d'ouverture (4) pour le mécanisme de verrouillage sont mis en œuvre. De plus, un cliquet d'entraînement (5) destiné à agir sur le mécanisme de verrouillage (1, 2) est mis en œuvre. Selon l'invention, un entraînement d'ouverture/fermeture (4) unique et combiné est mis en œuvre, lequel agit sur le cliquet d'entraînement (5) éventuellement dans une direction d'ouverture (II) pour agir sur le cliquet (2) et dans une direction de fermeture opposée (Z) pour agir sur le pêne pivotant (1).
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein Zuziehantrieb (4) sowie ein Öffnungsantrieb (4) für das Gesperre (1, 2) realisiert. Darüber hinaus eine Antriebsklinke (5) zur Beaufschlagung des Gesperres (1, 2). Erfindungsgemäß ist ein einziger sowie kombinierter Öffnungs-/Zuziehantrieb (4) realisiert, welcher auf die Antriebsklinke (5) wahlweise in einer Öffnungsrichtung (Ö) zur Beaufschlagung der Sperrklinke (2) und in einer entgegengesetzten Zuziehrichtung (Z) zur Beaufschlagung der Drehfalle (1) arbeitet.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which, in its basic design, is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, a closing drive (4) and an opening drive (4) for the locking mechanism are implemented. In addition, a drive pawl (5) for acting on the locking mechanism (1, 2) is implemented. According to the invention, a single and combined opening/closing drive (4) is implemented, which acts on the drive pawl (5) optionally in an opening direction (Ö) for acting on the pawl (2) and in an opposite closing direction (Z) for acting on the rotary latch (1).
L'invention concerne un verrou de véhicule automobile, en particulier un verrou de portière de véhicule automobile, qui, dans sa conception de base, est équipé d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). En outre, un entraînement de fermeture (4) et un entraînement d'ouverture (4) pour le mécanisme de verrouillage sont mis en œuvre. De plus, un cliquet d'entraînement (5) destiné à agir sur le mécanisme de verrouillage (1, 2) est mis en œuvre. Selon l'invention, un entraînement d'ouverture/fermeture (4) unique et combiné est mis en œuvre, lequel agit sur le cliquet d'entraînement (5) éventuellement dans une direction d'ouverture (II) pour agir sur le cliquet (2) et dans une direction de fermeture opposée (Z) pour agir sur le pêne pivotant (1).
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
VERROU DE VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER VERROU DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
ZEJDA JAN (author)
2023-10-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2025
Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2023
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2023
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2021
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024