A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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TILTING MECHANISM
Disclosed is a tilting mechanism for a load carrier. The tilting mechanism may be configured to assist a pivoting movement of the movable portion of the load carrier at least into a non-use position of the movable portion. The tilting mechanism may comprise a first coupling portion configured to be coupled to the movable portion of the load carrier and movable between a retracted position and an extended position. Furthermore, the tilting mechanism may comprise a dampening mechanism which is configured to at least partially decelerate or limit a movement speed of the first coupling portion upon moving the same to the extended position.
L'invention concerne un mécanisme d'inclinaison pour un support de charge. Le mécanisme d'inclinaison peut être configuré pour promouvoir un mouvement de pivotement de la partie mobile du support charge au moins dans une position de non-utilisation de la partie mobile. Le mécanisme d'inclinaison peut comprendre une première partie d'accouplement configurée pour être accouplée à la partie mobile du support de charge et mobile entre une position rétractée et une position déployée. En outre, le mécanisme d'inclinaison peut comprendre un mécanisme d'amortissement qui est configuré pour ralentir ou limiter au moins partiellement une vitesse de déplacement de la première partie d'accouplement lors du déplacement de celle-ci vers la position déployée.
TILTING MECHANISM
Disclosed is a tilting mechanism for a load carrier. The tilting mechanism may be configured to assist a pivoting movement of the movable portion of the load carrier at least into a non-use position of the movable portion. The tilting mechanism may comprise a first coupling portion configured to be coupled to the movable portion of the load carrier and movable between a retracted position and an extended position. Furthermore, the tilting mechanism may comprise a dampening mechanism which is configured to at least partially decelerate or limit a movement speed of the first coupling portion upon moving the same to the extended position.
L'invention concerne un mécanisme d'inclinaison pour un support de charge. Le mécanisme d'inclinaison peut être configuré pour promouvoir un mouvement de pivotement de la partie mobile du support charge au moins dans une position de non-utilisation de la partie mobile. Le mécanisme d'inclinaison peut comprendre une première partie d'accouplement configurée pour être accouplée à la partie mobile du support de charge et mobile entre une position rétractée et une position déployée. En outre, le mécanisme d'inclinaison peut comprendre un mécanisme d'amortissement qui est configuré pour ralentir ou limiter au moins partiellement une vitesse de déplacement de la première partie d'accouplement lors du déplacement de celle-ci vers la position déployée.
TILTING MECHANISM
MÉCANISME D'INCLINAISON
LUND LUCAS (author) / NILVIUS ANDERS (author)
2023-01-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung