A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist eine Betätigungshebelkette (9, 10, 11, 12) für das Gesperre (1, 2) realisiert. Außerdem wenigstens eine durch einen Elektromotor (7, 13) angetriebene Funktionseinheit (14, 15, 16; 8, 13), die wahlweise und austauschbar in einem zugehörigen Schlossgehäuse (3, 4) aufgenommen wird. Erfindungsgemäß ist die Funktionseinheit (14, 15, 16; 8, 13) als Öffnungsantrieb (14, 15, 16) und/oder aktives Massenträgheitselement (8, 13) ausgebildet.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an actuating lever chain (9, 10, 11, 12) is provided for the locking mechanism (1, 2). In addition, at least one functional unit (14, 15, 16; 8, 13) driven by an electric motor (7, 13) is provided, said functional unit being optionally and interchangeably accommodated in an associated lock housing (3, 4). According to the invention, the functional unit (14, 15, 16; 8, 13) is designed as an opening drive (14, 15, 16) and/or active mass inertia element (8, 13).
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). Le mécanisme de verrouillage (1, 2) comprend en outre une chaîne de levier d'actionnement (9, 10, 11, 12). En outre, il est prévu au moins une unité fonctionnelle (14, 15, 16 ; 8, 13) entraînée par un moteur électrique (7, 13), ladite unité fonctionnelle étant logée éventuellement et de manière interchangeable dans un boîtier de serrure (3, 4) associé. Selon l'invention, l'unité fonctionnelle (14, 15, 16 ; 8, 13) est réalisée sous la forme d'un entraînement d'ouverture (14, 15, 16) et/ou d'un élément d'inertie de masse active (8, 13).
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist eine Betätigungshebelkette (9, 10, 11, 12) für das Gesperre (1, 2) realisiert. Außerdem wenigstens eine durch einen Elektromotor (7, 13) angetriebene Funktionseinheit (14, 15, 16; 8, 13), die wahlweise und austauschbar in einem zugehörigen Schlossgehäuse (3, 4) aufgenommen wird. Erfindungsgemäß ist die Funktionseinheit (14, 15, 16; 8, 13) als Öffnungsantrieb (14, 15, 16) und/oder aktives Massenträgheitselement (8, 13) ausgebildet.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an actuating lever chain (9, 10, 11, 12) is provided for the locking mechanism (1, 2). In addition, at least one functional unit (14, 15, 16; 8, 13) driven by an electric motor (7, 13) is provided, said functional unit being optionally and interchangeably accommodated in an associated lock housing (3, 4). According to the invention, the functional unit (14, 15, 16; 8, 13) is designed as an opening drive (14, 15, 16) and/or active mass inertia element (8, 13).
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). Le mécanisme de verrouillage (1, 2) comprend en outre une chaîne de levier d'actionnement (9, 10, 11, 12). En outre, il est prévu au moins une unité fonctionnelle (14, 15, 16 ; 8, 13) entraînée par un moteur électrique (7, 13), ladite unité fonctionnelle étant logée éventuellement et de manière interchangeable dans un boîtier de serrure (3, 4) associé. Selon l'invention, l'unité fonctionnelle (14, 15, 16 ; 8, 13) est réalisée sous la forme d'un entraînement d'ouverture (14, 15, 16) et/ou d'un élément d'inertie de masse active (8, 13).
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER SERRURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
HANDKE ARMIN (author) / FUCHS CARSTEN (author) / BENDEL THORSTEN (author)
2024-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Kraftfahrzeugschloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2024