A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein elektromotorischer Öffnungsantrieb (4) für das Gesperre (1, 2) und wenigstens eine Notenergiequelle (6) zum Bestromen des Öffnungsantriebes (4) beim Notöffnen des Gesperres (1, 2) vorgesehen. Die Notenergiequelle (6) wird nach Maßgabe einer Steuereinheit (7) mithilfe einer Hauptenergiequelle (8) geladen. Erfindungsgemäß wird die Notenergiequelle (6) geladen, sobald die Steuereinheit (7) ein Entriegelungssignal für das Gesperre (1, 2) empfängt.
The invention relates to a door lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). The door lock further comprises an electromotive opening drive (4) for the locking mechanism (1, 2) and at least one emergency power source (6) for supplying current to the opening drive (4) during the emergency opening of the locking mechanism (1, 2). The emergency power source (6) is charged in accordance with a control unit (7) using a main energy source (8). According to the invention, the emergency power source (6) is charged as soon as the control unit (7) receives an unlocking signal for the locking mechanism (1, 2).
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un loquet rotatif (1) et d'un cliquet (2). La serrure de portière comprend en outre un entraînement d'ouverture électromoteur (4) destiné au mécanisme de verrouillage (1, 2) et au moins une source d'alimentation d'urgence (6) pour fournir du courant à l'entraînement d'ouverture (4) pendant l'ouverture d'urgence du mécanisme de verrouillage (1, 2). La source d'alimentation d'urgence (6) est chargée conformément à une unité de commande (7) à l'aide d'une source d'énergie principale (8). Selon l'invention, la source d'alimentation d'urgence (6) est chargée dès que l'unité de commande (7) reçoit un signal de déverrouillage pour le mécanisme de verrouillage (1, 2).
TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein elektromotorischer Öffnungsantrieb (4) für das Gesperre (1, 2) und wenigstens eine Notenergiequelle (6) zum Bestromen des Öffnungsantriebes (4) beim Notöffnen des Gesperres (1, 2) vorgesehen. Die Notenergiequelle (6) wird nach Maßgabe einer Steuereinheit (7) mithilfe einer Hauptenergiequelle (8) geladen. Erfindungsgemäß wird die Notenergiequelle (6) geladen, sobald die Steuereinheit (7) ein Entriegelungssignal für das Gesperre (1, 2) empfängt.
The invention relates to a door lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). The door lock further comprises an electromotive opening drive (4) for the locking mechanism (1, 2) and at least one emergency power source (6) for supplying current to the opening drive (4) during the emergency opening of the locking mechanism (1, 2). The emergency power source (6) is charged in accordance with a control unit (7) using a main energy source (8). According to the invention, the emergency power source (6) is charged as soon as the control unit (7) receives an unlocking signal for the locking mechanism (1, 2).
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un loquet rotatif (1) et d'un cliquet (2). La serrure de portière comprend en outre un entraînement d'ouverture électromoteur (4) destiné au mécanisme de verrouillage (1, 2) et au moins une source d'alimentation d'urgence (6) pour fournir du courant à l'entraînement d'ouverture (4) pendant l'ouverture d'urgence du mécanisme de verrouillage (1, 2). La source d'alimentation d'urgence (6) est chargée conformément à une unité de commande (7) à l'aide d'une source d'énergie principale (8). Selon l'invention, la source d'alimentation d'urgence (6) est chargée dès que l'unité de commande (7) reçoit un signal de déverrouillage pour le mécanisme de verrouillage (1, 2).
TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
DOOR LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
SERRURE DE PORTIÈRE, EN PARTICULIER SERRURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
SCHMITZ ANDREAS (author) / SZEGENY PETER (author) / INAN ÖMER (author)
2023-01-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024