Die Erfindung betrifft ein Flügelelement (1) für ein Fahrzeug, mit einem von einer Person mit deren Hand ergreifbaren Äußengriff (15), welcher relativ zu einem Basiskörper (4) des Flügelelements (1) aus einer Ruhestellung (R) in wenigstens eine Betätigungsstellung bewegbar ist, wobei durch Bewegen des Äußengriffs (15) aus der Ruhestellung (R) in die Betätigungsstellung ein Schloss, mittels welchem das zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Fahrzeugs anordenbare Flügelelement (1) in der Schließstellung zu sichern ist, mechanisch entriegelbar ist, wobei eine Sicherungseinrichtung (21) vorgesehen ist, welche einen elektrisch betreibbaren Aktor (22) aufweist, der infolge eines Erfassens einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Fahrzeugs elektrisch betreibbar ist, und wobei durch elektrisches Betreiben des Aktors (22) mittels des Aktors (22) die Sicherungseinrichtung (21) aus einem den Außengriff (15) in der Ruhestellung (R) sichernden Sperrzustand in einen eine Bewegung des Außengriffs (15) aus der Ruhestellung (R) in die Betätigungsstellung freigebenden Freigabezustand umschaltbar ist.

The invention relates to a leaf element (1) for a vehicle, comprising an outer handle (15) which can be gripped by a person using their hand and which can be moved relative to a base body (4) of the leaf element (1) from a rest position (R) into at least one actuated position, whereby by moving the outer handle (15) from the rest position (R) into the actuated position, a lock can be mechanically unlocked, by means of which the leaf element (1) that can be movably arranged on the structure of the vehicle between a closed position and at least one open position is to be secured in the closed position, wherein a securing device (21) is provided which has an electrically operatable actuator (22) that can be electrically operated as a result of a detection of an application of force to the vehicle due to an accident, and the securing device (21) can be switched from a blocking state, which secures the outer handle (15) in the rest position (R), into a release state, which releases a movement of the outer handle (15) from the rest position (R) into the actuated position, by means of the actuator (22) by electrically operating the actuator (22).

L'invention concerne un élément de battant (1) pour un véhicule, comprenant une poignée externe (15) qui peut être saisie par une personne à l'aide de sa main et qui peut être déplacée par rapport à un corps de base (4) de l'élément de battant (1) d'une position de repos (R) à au moins une position actionnée, grâce à quoi, en déplaçant la poignée externe (15) de la position de repos (R) à la position actionnée, un verrou peut être déverrouillé mécaniquement, au moyen duquel l'élément de battant (1), qui peut être agencé de façon mobile sur la structure du véhicule entre une position fermée et au moins une position ouverte, doit être fixé dans la position fermée, un dispositif de fixation (21) étant pourvu d'un actionneur (22) pouvant être actionné électriquement qui peut être actionné électriquement à la suite d'une détection d'une application de force au véhicule en raison d'un accident, le dispositif de fixation (21) pouvant être commuté d'un état de blocage, qui fixe la poignée externe (15) dans la position de repos (R), à un état de libération, qui libère un mouvement de la poignée externe (15) de la position de repos (R) à la position actionnée, au moyen de l'actionneur (22) par actionnement électrique de l'actionneur (22).