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Betriebserprobung Feste Fahrbahn zwischen Mannheim und Karlsruhe
Nach über zwei Jahrzehnten Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf dem Gebiet der Festen Fahrbahn werden sieben durch die Bauindustrie neu entwickelte Systeme auf ihre Tauglichkeit im Bahnbetrieb (insbesondere für den Hochgeschwindigkeitsverkehr) erprobt; Inbetriebnahme September 1996. Ziel des Großversuchs mit der Bezeichnung "Optimierte Feste Fahrbahn mit Schallgleichwertigkeit zum Schotteroberbau" ist die Zulassung der ausgewählten Verfahren als Regeloberbau durch das Eisenbahn-Bundesamt.
Betriebserprobung Feste Fahrbahn zwischen Mannheim und Karlsruhe
Nach über zwei Jahrzehnten Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf dem Gebiet der Festen Fahrbahn werden sieben durch die Bauindustrie neu entwickelte Systeme auf ihre Tauglichkeit im Bahnbetrieb (insbesondere für den Hochgeschwindigkeitsverkehr) erprobt; Inbetriebnahme September 1996. Ziel des Großversuchs mit der Bezeichnung "Optimierte Feste Fahrbahn mit Schallgleichwertigkeit zum Schotteroberbau" ist die Zulassung der ausgewählten Verfahren als Regeloberbau durch das Eisenbahn-Bundesamt.
Betriebserprobung Feste Fahrbahn zwischen Mannheim und Karlsruhe
Darr, Edgar (author) / Schaaf, Bernhard (author) / Kreibich, Rolf; Nolte, Roland
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 772-774, 776, 778-782, 784
1996-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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