A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr
Gefordert, gefürchtet und verteufelt
Busse und Bahnen werden hierzulande überwiegend von Unternehmen im Eigentum der Öffentlichen Hand betrieben. Unter Missachtung geltenden europäischen Rechts entzogen sie sich lange dem Wettbewerb. Der Wettbewerb im öffentlichen Personennahverkehr ist auch Jahre nach der Bahnreform nicht angelaufen. Die Schuld daran wird dem Ordungsgeber zugewiesen, der als Regulierer des Wettbewerbs keine ordnungspolitischen Maßnahmen mehr ergriffen hat. Es wird dafür plädiert, dass Anbieter von öffentlichen Verkehrsleistungen sich nicht untereinander fürchten sollten, sondern den eigentlichen Wettbewerber, den Pkw. Da der Pkw und der Einstieg in die automobile Mobilität immer billiger werde, ist ein reger Wettbwerb der Verkehrsunternehmen gefragt.
Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr
Gefordert, gefürchtet und verteufelt
Busse und Bahnen werden hierzulande überwiegend von Unternehmen im Eigentum der Öffentlichen Hand betrieben. Unter Missachtung geltenden europäischen Rechts entzogen sie sich lange dem Wettbewerb. Der Wettbewerb im öffentlichen Personennahverkehr ist auch Jahre nach der Bahnreform nicht angelaufen. Die Schuld daran wird dem Ordungsgeber zugewiesen, der als Regulierer des Wettbewerbs keine ordnungspolitischen Maßnahmen mehr ergriffen hat. Es wird dafür plädiert, dass Anbieter von öffentlichen Verkehrsleistungen sich nicht untereinander fürchten sollten, sondern den eigentlichen Wettbewerber, den Pkw. Da der Pkw und der Einstieg in die automobile Mobilität immer billiger werde, ist ein reger Wettbwerb der Verkehrsunternehmen gefragt.
Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr
Gefordert, gefürchtet und verteufelt
Internationales Verkehrswesen ; 52 ; 17-20
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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