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Komponentenverhalten bei Schienenfahrzeugen
Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit sind zentrale, nicht funktionale Bewertungsparameter von Baueinheiten, die entscheidend die LCC (Lebenszykluskosten) festlegen. Die Optimierung der Verfügbarkeit neuer Baueinheiten setzt aber bei dem Hersteller eine genaue Kenntnis der erreichten Werte vorangegangener Produkte über deren gesamte Lebensdauer voraus. Dieses Wissen kann nur gemeinsam mit Betreiber und Instandhalter erarbeitet werden. Im Rahmen der Datenerfassung sollten mit der Industrie abgestimmte Betrachtungsschwerpunkte (Komponenten) und Kennzeichnungssystematiken (Codes) definiert werden. Die Betreiberseite müßte dazu Einblicke in die Betriebsabläufe und in die Instandhaltung gewähren, während die Herstellerseite neue Kapazitäten für ein "Design to LCC" zu schaffen hätte.
Komponentenverhalten bei Schienenfahrzeugen
Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit sind zentrale, nicht funktionale Bewertungsparameter von Baueinheiten, die entscheidend die LCC (Lebenszykluskosten) festlegen. Die Optimierung der Verfügbarkeit neuer Baueinheiten setzt aber bei dem Hersteller eine genaue Kenntnis der erreichten Werte vorangegangener Produkte über deren gesamte Lebensdauer voraus. Dieses Wissen kann nur gemeinsam mit Betreiber und Instandhalter erarbeitet werden. Im Rahmen der Datenerfassung sollten mit der Industrie abgestimmte Betrachtungsschwerpunkte (Komponenten) und Kennzeichnungssystematiken (Codes) definiert werden. Die Betreiberseite müßte dazu Einblicke in die Betriebsabläufe und in die Instandhaltung gewähren, während die Herstellerseite neue Kapazitäten für ein "Design to LCC" zu schaffen hätte.
Komponentenverhalten bei Schienenfahrzeugen
Gerhard, Thoma (author) / Kreibich, Rolf; Nolte, Roland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 ; 283-286
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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