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Die britische Ingenieurgesellschaft "AEA Technology Rail" in Derby hat ein neues Gleismessverfahren (Bezeichnung: TrackMon) entwickelt, mit dem Gleiszustände schnell und exakt festgestellt werden können, zu wesentlich geringeren Kosten als bisher. System-Bauteile von TrackMon sind: ein zwischen Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse vertikal angebrachter Transduktor ("linear displacement transducer"), der die Magnituden der vertikalen Bewegungen misst und ein auf dem Drehgestellrahmen über dem Radsatzlagergehäuse befestigter Beschleunigungsmesser, mit dem die vertikalen Beschleunigungen aufgenommen werden. Beide Geräte sind mittels Kabel mit einem Bordcomputer verbunden, der die aufgenommenen Werte verarbeitet und ausgibt.
Die britische Ingenieurgesellschaft "AEA Technology Rail" in Derby hat ein neues Gleismessverfahren (Bezeichnung: TrackMon) entwickelt, mit dem Gleiszustände schnell und exakt festgestellt werden können, zu wesentlich geringeren Kosten als bisher. System-Bauteile von TrackMon sind: ein zwischen Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse vertikal angebrachter Transduktor ("linear displacement transducer"), der die Magnituden der vertikalen Bewegungen misst und ein auf dem Drehgestellrahmen über dem Radsatzlagergehäuse befestigter Beschleunigungsmesser, mit dem die vertikalen Beschleunigungen aufgenommen werden. Beide Geräte sind mittels Kabel mit einem Bordcomputer verbunden, der die aufgenommenen Werte verarbeitet und ausgibt.
Track measurement breakthrough
Durchbruch bei der Gleismessung
Modern Railway ; 58 ; 34-36
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Track measurement breakthrough
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