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Einschalige Tübbingauskleidungen
Weltweit wurden in den letzten Jahren eine Vielzahl von Tunnelbauwerken unterschiedlichster Nutzungstypen erfolgreich mit einschaligen, wasserdichten Tübbingauskleidungen aufgefahren. Durchgesetzt haben sich so genannte Blocktübbinge mit massivem Querschnitt und weitgehend glatter Innenkontur. Die glatten Innenflächen werden nur durch kleine Kassetten für die temporäre Verschraubung der Segmente unterbrochen. Im Beitrag beschrieben werden einschalige, wasserdichte Auskleidungen, deren Fugen durch elastomere Kompressionsdichtungen abgedichtet werden. Mit der Auswahl der Beispiele wird versucht, einen repräsentativen Ausschnitt von Tunnelbauwerken aufzuführen. Die in den Tabellen beispielhaft aufgeführten Tunnelbauwerke mit Tübbingauskleidung liegen im unteren Durchmesserbereich für eingleisige Eisen- und U-Bahn-Tunnel, im mittleren für zweigleisige Eisen- und U-Bahn-Tunnel sowie im oberen Durchmesserbereich für zweispurige Straßentunnel.
Einschalige Tübbingauskleidungen
Weltweit wurden in den letzten Jahren eine Vielzahl von Tunnelbauwerken unterschiedlichster Nutzungstypen erfolgreich mit einschaligen, wasserdichten Tübbingauskleidungen aufgefahren. Durchgesetzt haben sich so genannte Blocktübbinge mit massivem Querschnitt und weitgehend glatter Innenkontur. Die glatten Innenflächen werden nur durch kleine Kassetten für die temporäre Verschraubung der Segmente unterbrochen. Im Beitrag beschrieben werden einschalige, wasserdichte Auskleidungen, deren Fugen durch elastomere Kompressionsdichtungen abgedichtet werden. Mit der Auswahl der Beispiele wird versucht, einen repräsentativen Ausschnitt von Tunnelbauwerken aufzuführen. Die in den Tabellen beispielhaft aufgeführten Tunnelbauwerke mit Tübbingauskleidung liegen im unteren Durchmesserbereich für eingleisige Eisen- und U-Bahn-Tunnel, im mittleren für zweigleisige Eisen- und U-Bahn-Tunnel sowie im oberen Durchmesserbereich für zweispurige Straßentunnel.
Einschalige Tübbingauskleidungen
Flath, Thoma (author) / IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg
tis Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 45 ; 36-38, 41-43
2003-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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