A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Sicherheit an Bahnübergängen
Stand und aktuelle Initiativen in Deutschland und Europa
Auch wenn an Bahnübergängen (BÜ) die Zahl der Unfälle und die Zahl der Verkehrstoten seit vielen Jahren rückläufig ist, bleibt die Erhöhung der Sicherheit eine vorrangige verkehrspolitische Zielsetzung. Dafür müssen alle Beteiligten, d.h. die Eisenbahnen, die Eisenbahnaufsichtsbehörde, der Straßenbaulastträger und die Straßenverkehrsbehörde einschließlich Polizei und Bundesgrenzschutz (BGS) optimal zusammenarbeiten. Nach einem Überblick über die derzeitigen rechtlichen Rahmenbedingungen und technischen Vorschriften in Deutschland fassen die Autoren Erkenntnisse aus Planfeststellung, Bauaufsicht und Eisenbahnaufsicht des EBA zusammen. Es folgen Daten zum Anlagenumfang bei der DB AG und ihrer Sicherungsart sowie eine Analyse der Unfallursachen (97 % Verstöße gegen die STVO, 2 % menschliches Versagen des Bahnpersonals, 1 % Versagen der Technik). Der Beitrag schließt mit Informationen über zahlreiche Initiativen in In- und Ausland (Leitfaden für BÜ-Schauen, Arbeitsausschüsse, Arbeitsgruppen, Verkehrserziehung) und über zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wie z.B. veränderte Verkehrsschilder oder Fahrbahnteiler bei BÜ mit Halbschranke.
Sicherheit an Bahnübergängen
Stand und aktuelle Initiativen in Deutschland und Europa
Auch wenn an Bahnübergängen (BÜ) die Zahl der Unfälle und die Zahl der Verkehrstoten seit vielen Jahren rückläufig ist, bleibt die Erhöhung der Sicherheit eine vorrangige verkehrspolitische Zielsetzung. Dafür müssen alle Beteiligten, d.h. die Eisenbahnen, die Eisenbahnaufsichtsbehörde, der Straßenbaulastträger und die Straßenverkehrsbehörde einschließlich Polizei und Bundesgrenzschutz (BGS) optimal zusammenarbeiten. Nach einem Überblick über die derzeitigen rechtlichen Rahmenbedingungen und technischen Vorschriften in Deutschland fassen die Autoren Erkenntnisse aus Planfeststellung, Bauaufsicht und Eisenbahnaufsicht des EBA zusammen. Es folgen Daten zum Anlagenumfang bei der DB AG und ihrer Sicherungsart sowie eine Analyse der Unfallursachen (97 % Verstöße gegen die STVO, 2 % menschliches Versagen des Bahnpersonals, 1 % Versagen der Technik). Der Beitrag schließt mit Informationen über zahlreiche Initiativen in In- und Ausland (Leitfaden für BÜ-Schauen, Arbeitsausschüsse, Arbeitsgruppen, Verkehrserziehung) und über zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wie z.B. veränderte Verkehrsschilder oder Fahrbahnteiler bei BÜ mit Halbschranke.
Sicherheit an Bahnübergängen
Stand und aktuelle Initiativen in Deutschland und Europa
Freystein, Hartmut (author) / Menge, Jürgen (author) / Ruh, Wilfred (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 52 ; 771-782
2003-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| IuD Bahn | 2001
| IuD Bahn | 2011
Mehr Sicherheit an Bahnübergängen
| IuD Bahn | 1999
Sicherheit an Bahnübergängen - eine gemeinschaftliche Aufgabe
| IuD Bahn | 2007
Sicherheit an Bahnübergängen - Statistik und Risikoanalyse
| IuD Bahn | 2007