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Sicherheit an Bahnübergängen - Statistik und Risikoanalyse
Der TÜV Süd untersucht anhand einer Risikoanalyse unterschiedliche Sicherheitsvarianten an Bahnübergängen
Die DB AG strebt auf ausgewählten Streckenabschnitten die Verkürzung der Reisezeiten an, um ihre Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Autor und dem Flugzeug zu verbessern. Dieser Zielsetzung steht § 11, Absatz 2 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) entgegen. Aufgrund des postulierten Zusammenhangs zwischen der Geschwindigkeit des Zuges und dem Schadensausmaß für Zugreisende muss seit Anfang 1993 die Geschwindigkeit der Züge im Bereich der Bahnübergänge auf 160 km/h vermindert werden. Anhand einer Risikoanalyse untersucht der TÜV Süd unterschiedliche Sicherungsvarianten an Bahnübergängen, um herauszufinden, wie größtmögliche Sicherheit an Bahnübergängen trotz höherer Geschwindigkeiten eingehalten werden kann. Zusätzlich soll mit der Studie "Sicherheit an Bahnübergängen" eine Voraussetzung für die realistische Beurteilung der Schnittstelle zwischen Schienen- und Straßenverkehr geschaffen werden.
Sicherheit an Bahnübergängen - Statistik und Risikoanalyse
Der TÜV Süd untersucht anhand einer Risikoanalyse unterschiedliche Sicherheitsvarianten an Bahnübergängen
Die DB AG strebt auf ausgewählten Streckenabschnitten die Verkürzung der Reisezeiten an, um ihre Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Autor und dem Flugzeug zu verbessern. Dieser Zielsetzung steht § 11, Absatz 2 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) entgegen. Aufgrund des postulierten Zusammenhangs zwischen der Geschwindigkeit des Zuges und dem Schadensausmaß für Zugreisende muss seit Anfang 1993 die Geschwindigkeit der Züge im Bereich der Bahnübergänge auf 160 km/h vermindert werden. Anhand einer Risikoanalyse untersucht der TÜV Süd unterschiedliche Sicherungsvarianten an Bahnübergängen, um herauszufinden, wie größtmögliche Sicherheit an Bahnübergängen trotz höherer Geschwindigkeiten eingehalten werden kann. Zusätzlich soll mit der Studie "Sicherheit an Bahnübergängen" eine Voraussetzung für die realistische Beurteilung der Schnittstelle zwischen Schienen- und Straßenverkehr geschaffen werden.
Sicherheit an Bahnübergängen - Statistik und Risikoanalyse
Der TÜV Süd untersucht anhand einer Risikoanalyse unterschiedliche Sicherheitsvarianten an Bahnübergängen
Safety at level crossings-statistics and risk analysi
Sacher, Hubert (author) / Schäll, Marku (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 ; 16-19
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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