A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Madrid chooses CBTC for two metro line
"Cityflo 450" ist ein Zugsteuerungssystem auf Basis Datenkommunikation (communication-based train control = CBTC) von Bombardier, das erstmals in Europa auf zwei U-Bahnstrecken in Madrid installiert wird. Dieses halbautomatische Zugsteuerungssystem arbeitet mit Funkkommunikation zwischen Zug und Strecke. Es realisiert eine bewegliche Blockteilung und benötigt keine Gleisstromkreise. Eine Rückfallebene mit Gleisstromkreisen ist jedoch möglich und wird in Madrid vorhanden sein. Das System wird im Beitrag erläutert. Eine Erweiterung zum System "Cityflo 650", einem vollautomatischen System ohne Triebfahrzeugführer, ist möglich.
Madrid chooses CBTC for two metro line
"Cityflo 450" ist ein Zugsteuerungssystem auf Basis Datenkommunikation (communication-based train control = CBTC) von Bombardier, das erstmals in Europa auf zwei U-Bahnstrecken in Madrid installiert wird. Dieses halbautomatische Zugsteuerungssystem arbeitet mit Funkkommunikation zwischen Zug und Strecke. Es realisiert eine bewegliche Blockteilung und benötigt keine Gleisstromkreise. Eine Rückfallebene mit Gleisstromkreisen ist jedoch möglich und wird in Madrid vorhanden sein. Das System wird im Beitrag erläutert. Eine Erweiterung zum System "Cityflo 650", einem vollautomatischen System ohne Triebfahrzeugführer, ist möglich.
Madrid chooses CBTC for two metro line
Madrid wählt CBTC für zwei U-Bahn-Linien au
IRJ International Railway Journal ; 45 ; 24-25
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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