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Energiespeicher in Schienenfahrzeugen
Mit Hilfe des neuen Energiespeichers MITRAC Energy Saver von Bombardier lässt sich der Energieverbrauch um bis zu 30 % reduzieren und die Spitzenleistung um 50 % herabsetzen. Zusammen mit der Mannheimer Verkehrs AG (MVV) hat Bombardier Transportation ein Prototypfahrzeug (eine Stadtbahn) mit dem neuen Energiespeicher ausgerüstet, das seit September 2003 im Fahrgastbetrieb eingesetzt wird. Das neue Antriebssystem mit MITRAC Energy Saver ist nicht nur wirtschaftlich, sondern durch die geringen Schadstoffemissionen auch sehr umweltfreundlich. Im Beitrag werden die Messergebnisse, die Einsatzmöglichkeiten und besonderen Vorteile des Energiespeichers beschrieben.
Energiespeicher in Schienenfahrzeugen
Mit Hilfe des neuen Energiespeichers MITRAC Energy Saver von Bombardier lässt sich der Energieverbrauch um bis zu 30 % reduzieren und die Spitzenleistung um 50 % herabsetzen. Zusammen mit der Mannheimer Verkehrs AG (MVV) hat Bombardier Transportation ein Prototypfahrzeug (eine Stadtbahn) mit dem neuen Energiespeicher ausgerüstet, das seit September 2003 im Fahrgastbetrieb eingesetzt wird. Das neue Antriebssystem mit MITRAC Energy Saver ist nicht nur wirtschaftlich, sondern durch die geringen Schadstoffemissionen auch sehr umweltfreundlich. Im Beitrag werden die Messergebnisse, die Einsatzmöglichkeiten und besonderen Vorteile des Energiespeichers beschrieben.
Energiespeicher in Schienenfahrzeugen
Steiner, Michael (author) / Pagiela, Stanislau (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 ; 207-214
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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