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Gotthard-Basistunnel: Stand der Bauarbeiten und der Projektierung
Der Gotthard-Basistunnel ist wie sein Ponton am Lötschberg in der "heißen" Bauphase und trotz häufiger Schwierigkeiten im Zeitplan. Seit April 1990 wird an dem Gesamtwerk gearbeitet, die Inbetriebnahme soll 2015 stattfinden. Der Bericht zieht eine Zwischenbilanz über die Fortschritte im Vortrieb der einzelnen Bauabschnitte und gibt einen Überblick über das weitere Vorgehen. Am 08.10. 2000 wurde ein Kostenrahmen von 7,7 Milliarden Schweizer Franken für das Jahrhundertbauwerk vereinbart, auf den Gotthard-Tunnel entfallen dabei 6,3 und auf den Ceneri-Basistunnel 1,4 Milliarden Schweizer Franken. Da das Gesamtbauwerk eine Baudauer von 25 Jahren benötigt, entstehen während der Durchführung ständig technische ökologische und ökonomische Situationen, die Umdenken erfordern und oft die 15 % Mehrkosten zu übersteigen drohen, was für politischen Wirbel sorgt.
Gotthard-Basistunnel: Stand der Bauarbeiten und der Projektierung
Der Gotthard-Basistunnel ist wie sein Ponton am Lötschberg in der "heißen" Bauphase und trotz häufiger Schwierigkeiten im Zeitplan. Seit April 1990 wird an dem Gesamtwerk gearbeitet, die Inbetriebnahme soll 2015 stattfinden. Der Bericht zieht eine Zwischenbilanz über die Fortschritte im Vortrieb der einzelnen Bauabschnitte und gibt einen Überblick über das weitere Vorgehen. Am 08.10. 2000 wurde ein Kostenrahmen von 7,7 Milliarden Schweizer Franken für das Jahrhundertbauwerk vereinbart, auf den Gotthard-Tunnel entfallen dabei 6,3 und auf den Ceneri-Basistunnel 1,4 Milliarden Schweizer Franken. Da das Gesamtbauwerk eine Baudauer von 25 Jahren benötigt, entstehen während der Durchführung ständig technische ökologische und ökonomische Situationen, die Umdenken erfordern und oft die 15 % Mehrkosten zu übersteigen drohen, was für politischen Wirbel sorgt.
Gotthard-Basistunnel: Stand der Bauarbeiten und der Projektierung
Schoch Keller, Silvia (author)
Tunnel ; 24 ; 40-42, 44-56, 58-65
2005-01-01
26 pages
Article (Journal)
German
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