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Planung und Bau der Unterinntal-Strecke zum Brenner Basistunnel
Im Zuge der TEN-Achse Berlin - Palermo ist die 40 km lange Unterinntal-Strecke ein wichtiger Streckenabschnitt. Im Beitrag werden die Geschichte dieses Projektes und die einzelnen Bauabschnitte erläutert. Die dabei erforderlichen Tunnelbauvorhaben sind gekennzeichnet durch die unterschiedlichen zur Anwendung kommenden Baumethoden (offene Bauweise, bergmännische Bauweise, Sonderbauweisen, maschinelle Vortriebe), die im Beitrag im einzelnen vorgestellt werden. Die gesamte Strecke soll bis Ende 2011 fertig gestellt werden.
Planung und Bau der Unterinntal-Strecke zum Brenner Basistunnel
Im Zuge der TEN-Achse Berlin - Palermo ist die 40 km lange Unterinntal-Strecke ein wichtiger Streckenabschnitt. Im Beitrag werden die Geschichte dieses Projektes und die einzelnen Bauabschnitte erläutert. Die dabei erforderlichen Tunnelbauvorhaben sind gekennzeichnet durch die unterschiedlichen zur Anwendung kommenden Baumethoden (offene Bauweise, bergmännische Bauweise, Sonderbauweisen, maschinelle Vortriebe), die im Beitrag im einzelnen vorgestellt werden. Die gesamte Strecke soll bis Ende 2011 fertig gestellt werden.
Planung und Bau der Unterinntal-Strecke zum Brenner Basistunnel
Bauingenieur ; 80 ; 362-373
2005-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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Planung und Bau der Unterinntal-Strecke zum Brenner Basistunnel
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